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宝兰高铁开启西北地区“藏宝图”

2017-07-11 09:17:31来源:用户投稿作者:朱明飞

上海至兰州高铁G1912次列车今天(10日)首发,下午16:55抵达终点站——兰州西站,全程运行10小时38分,可比最快的普速列车节省将近12个小时。该高铁为CRH380B型动车组,八节编组,定员556,实际发售车票367张,上座率为66%。(7月10日《央广网》)

郑观应在《盛世危言》中写到:“夫地方之有铁路,譬如人身血脉流通,手足灵捷……其未建铁路者,则如风痹之人,半体不遂,举动不灵,横逆之来,无可相助,亦惟任其侮辱而莫之御。”铁路对于地方发展和安全稳定,在清末时期便得到了有识之士的肯定。现如今的中国,铁路对于稳定地方安宁没有那么大的重要性,但是在促进地方发展方面,重要性有过之而无不及。铁这其中的关键,就是中国高铁,而宝蓝高铁的开通如同开启了西北地区“藏宝图”。

宝兰高铁是我国“四纵四横”高速铁路网的最后一环,也开启了西北地区新的篇章。笔者2010年从上海到兰州旅行的时候,仅坐火车花了接近30个小时。而宝兰高铁的开通,将时间缩短为10小时30分,时间缩短近一倍。在西北地区坐过火车的人更容易明白那种感受,看着火车慢悠悠的往前开,窗外是千篇一律的景色,尤其是夜晚显得格外漫长,人很容易产生无聊、焦躁的情绪,无论多么好的心情都会被时间消磨。宝兰高铁让西北地区乘车几乎一小时一风景,仅窗外不断变化的场景就让人觉得不虚此行,更是避免了长夜漫漫的困扰。这对于加快西北地区旅游发展,无异于催化剂。

现如今,各大二线城市推出一系列优惠政策,抢夺人才,西北地区的人才流失更是难以遏制。人往高处走,水往低处流。人才的流失不能过分指责,只能想办法挽留,因为设身处地的想一想,这是个难以抉择的问题。而且只是换个城市发展,又不是改变国籍,很多人才更有理由选择前往东部地区发展。他们其实也爱自己的家乡,也想为自己的家乡做出贡献,无奈环境和生活条件的制约以及为了家人以后的幸福,他们被迫离开家乡。宝兰高铁的开通,让西北部地区加入高铁朋友圈,人们无论是求学还是就业都变得极大的方便。为了家乡的亲人,为了家乡的建设,很多人才愿意留在家乡或者返回家乡,即使吃点“亏”,他们也十分乐意。

宝兰高铁的开通运营,在“丝绸之路”经济带上建立起一条高速客运通道,连接了中东部地区,搭桥了新“丝绸之路”沿线城市或国家,资源的快速流通和客运的快速增长,让西北部地区能够快速发展起来,加速了西北部地区实现“两个百年目标”,提升了人民幸福感。

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