“四纵四横”最后拼图补全 “公交化”出行已成现实

据兰州铁路局披露，宝兰高铁动车开行方案正式出台，列车运行时刻也新鲜出炉，标志着宝兰高铁开通运营进入倒计时阶段。

此次列车运行时刻显示，作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站每天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。其中，“G”字头动车组列车11对，“D”字头动车组列车31对。

宝兰高铁开通后，兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时，西安北至嘉峪关南全程运行时间约为8小时。每天7：00—22：00时间段内基本实现了“公交化”发车，密度最大时，兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟，间隔25分钟1趟，西安北至兰州西间共运行动车组列车33趟，间隔22分钟1趟，真正实现了上午游玩古都西安，中午品尝兰州牛肉拉面，晚上体验大漠雄关壮美的愿望。

同时，西安北站至西宁站开行动车组列车7.5对，均在兰州西站停靠。为有效应对客流出行高峰，兰州铁路局还将根据实际情况加开兰州西站至郑州东站G4286/5次动车组列车1对，满足旅客出行需求。

笔者认为作为我国“四纵四横”高铁主干网的“最后一公里”的宝兰高铁，与已通车运营的兰新高铁相连，甘肃、青海、新疆将通过宝兰高铁融入全国高铁大家庭，这标志着我国也已经全面进入高铁运输时代，代表旧式的普快列车将被逐渐取代淘汰，人们的出行将更加便捷快速，这也标志着我国作为铁路大国，在技术方面正逐渐逼近，并终将超越日本、德国等。

宝兰高铁“公交化”开行22分钟一趟，不但缩短了旅客出行时间，更加快了各个地区的人口流动速度，更好地带动了周边城市经济，对促进建成倡导富强、民主、文明、和谐，倡导自由、平等、公正、法治，倡导爱国、敬业、诚信、友善，积极培育和践行社会主义核心价值观起到着重要的作用，笔者坚信在社会主义和谐社会的基础上，在以习近平总书记的带领下，在众铁路领导职工的努力下，我国的铁路事业必将进入世界前列，举世瞩目!（武汉通信段／王汉平）