成贵高铁开通运营，绘就川黔两地经济发展新蓝图

12月16日6时58分，成贵高铁首班车C6041从成都东站发车到贵阳。成贵高铁是我国西部高铁大通道南北贯通的最紧要一环，至此，我国西北经西安、成都、贵阳、广西可直达我国东南。（新华社）

成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长648公里，设计时速每小时250公里。是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。

众所周知，川黔两地的地理位置独特，从富饶的天府之国到多彩的锦绣黔城，云贵高原到四川盆地之间，连绵不断的群山、错综复杂的地形阻挡了川黔两地经贸往来，缺乏便捷的南北运输大通道，极大的阻挡了乌蒙山区的脱贫致富，成渝城市群与黔中城市群的经济发展得不到有效的衔接，唐代诗人李白曾在《蜀道难》中写道：“蜀道之难，难于上青”可见古人出川之路是多么的艰难。

伴随着经济社会的快速发展，现有的交通运输难以满足川黔两地的经济往来、物资运输和人才流动，紧紧依靠川黔铁路远远不够，无法带动乌蒙山区脱贫致富，远远地滞后其他地区，随着成贵高铁的开通运营，结束了川黔两地没有高速铁路的历史，乌蒙山区沿线的交通条件得到进一步改善，为乌蒙山区社会经济发展提供运力支撑，使得乌蒙山区脱贫致富步伐加快，成为一条名副其实的脱贫致富铁路。

  随着国家西部大开发战略和“一带一路”战略融合发展，成贵高铁的开通运营正逢其时，改善了川黔两地沿线现有的交通条件，打通了川黔两地南北运输大通道，在国家“八纵八横”高速铁路网中，连接起成都与贵阳两个重要铁路枢纽，两地进一步互联互通，在时空距离上，将成渝城市群和黔中城市群紧密的联系在一起，成为四川、贵州至粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速大通道，也将带动成贵高铁沿线地区产业升级，脱贫致富。促进沿线地区与成渝城市群与黔中城市群的协同发展，进一步缩短西南地区、西北地区与华东、华南地区的时空距离，加快城市群建设，推动西部大开发等具有重要意义。

成贵高铁的开通运营，作为“八纵八横”高速铁路网中兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，打通了至关重要的一节，为乌蒙山区的经济腾飞注入加速器，为川黔两地沿线人民群众出行带来便利、绘就川黔两地经济发展新蓝图。（周鑫）