机械化施工，风景这边独好 ——来自中铁十八局黔张常铁路提质增效的报告

在黔张常（怀邵衡）铁路公司和中铁十八局集团公司的正确领导下，机械化施工不仅加快了施工速度，提高了安全系数，改善了作业环境，而且降低了作业强度，保证了工程质量，为项目降本增效创造了便利条件，有力推动了项目标准化管理与建设，工程进度明显加快，取得了良好的施工效果。2016年4月，中铁十八局集团在局指挥部召开全集团项目标准化管理暨建家建线现场推进会，学习推广机械化施工经验。

塑造标准化管理的“旗舰队”

如果说隧道机械化施工是黔张常铁路特色，那么标准化管理就是黔张常铁路的底色。中铁十八局将标准化管理不仅外化于形，而且内化于心。“让标准成为习惯，使习惯符合标准，让结果达到标准”是局指挥部和各项目部的目标。

在中铁十八局三公司、五公司、隧道公司黔张常铁路项目部，每到一处，映入眼帘的是公寓化的职工宿舍，花园般的施工现场，工厂式的混凝土拌和站，再加上热火朝天的建设场面，不失为大山深处的一道风景。

让工地建设与现代文明接轨，充分展示标准化管理的高品位。局指挥部成立了以常务副指挥长侯守江、党工委书记杨廷玺为组长的标准化管理工作领导小组。按照中国铁路总公司、黔张常（怀邵衡）铁路公司的统一部署和要求，他们重点围绕《建设标准化管理体系文件》，并结合中铁十八局有关标准化文件要求，锁定“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化”“四化”靶心。

不论是管理制度，还是人员配备，不管是现场管理，还是过程管控，他们都始终坚持标准化。

通过坚持不懈的努力，各种标准渗透到了全体职工的思想意识中，贯穿于各道工序和实际操作过程之中，推动实现了现嘲规范化”、布局“科学化”、工作“责任化”、生活“秩序化”的标准化管理。

他们把中国铁建企业文化融入到项目的每一个环节中。在驻地建设上，他们统一采用蓝顶白墙的活动板房，整个现场在中铁蓝的映衬下显得巍然壮观；在品牌形象上，局指挥部和项目部严格按照中国铁建企业文化手册进行实施，施工工地、生活区的围墙也全部按标准刷上中国铁建标识；在办公区内和生活区，中国铁建旗帜迎风飘扬，办公室窗明几净，各种图牌制作规范严谨，中国铁建和集团公司的企业理念、工程品牌被制作成宣传牌集中展示；在施工区内，临时道路宽敞整洁，各类物资堆码整齐，安全通道规范便捷，企业理念被制作成大幅标语悬挂，隧道内整洁干净，衬砌质量外美内实，企业理念和标识被制作成灯箱悬挂在隧道边墙上。中国铁建通过加强有形化建设，使品牌文化对职工产生了潜移默化的影响。

张家界素有“地无三尺平”之称。项目部充分利用地形和空间，把现场布置得错落有致，新颖别致。每一个隧道洞口作业面，从施工便道进入现场，硬化的水泥路，节能路灯，外侧是绿化带，绿草茵茵，彩旗猎猎。这里的标准化建设受到业主、监理以及当地政府、百姓的一致赞扬，业主还将中铁十八局施工的3座隧道选树为全线学习样板。

打造提质增效的“聚宝盆”

项目是企业的信誉之本、效益之源、文化之根，项目稳则企业稳，项目强则企业强。一个项目是不是好项目，盈不盈利才是衡量它的最主要标准。

李铁翔带领常务副指挥长侯守江、党工委书记杨廷玺等一班人从身边小事做起，将“降本增效”目标贯穿于日常生活工作始终，拨起了成本管理“铁算盘”。

超前谋划细。进场伊始，局指挥部就召集各项目部领导进行责任成本管理的开篇布局与总体谋划，督促各参建公司在集团公司核定的目标收益率基础上编制更切合现场实际的责任预算，要求各项目部在所属分公司和局指挥部的指导下进行责任预算的二次分解，将其细化、量化，并将责任成本管理、二次经营与施工生产同谋划、同部署、同落实，迈实责任成本管理的第一步。为确保项目可控，项目上场他们就严格要求参建各公司在本项目不得使用大包队，并采取多种措施推行这一决定，所有洞口施工队伍负责人必须为3人以上，且不能为同一劳务公司人员。

指挥部一班人深刻认识到：细节决定成败，在成本管理上，只讲宏观控制，没有细节支撑，就不会收到良好的效果。不论工作多忙，他们都要组织月度成本分析会议，对各项目部本月成本中的人工、材料、机械、管理及间接费等费用进行比较分析，从中找差距、知问题。他们还将隧道施工中的风、水、电、火工品、小型材料及机具等消耗指标纳入管理视线，进行实时监控并进行项目部之间纵横向比较。他们狠抓隧道工程成本控制的核心要素——光面爆破，节约了炸药用量。

细致，不仅让他们捡回了芝麻，而且保住了西瓜。他们始终明白进度就是效益，提出了大成本管理理念，将工期成本作为首要任务来抓，带领人员共同研究制订方案，及时解决问题。2015年6月，桑植隧道出口遇到岩溶问题，常务副指挥长侯守江和三公司项目经理刘锦良立即组织技术人员认真研讨，并很快决定调整施工组织，在不增加额外投入的情况下，通过调整横通道位置，提前进入正洞分担施工任务，保证了进度。

技术管理是项目管理的灵魂，技术节约就是最大的节约。他们不仅从细处找效益，而且通过创新增效益。他们要求工程部门运用技术创新，多方案比选，多渠道降低成本。他们对隧道仰拱整体式弧形模板进行了优化，新选择液压仰拱弧形模板方案，隧道公司项目经理曹科在晏家堡二号隧道斜井使用这一方法后，降低了成本。通过砟场位置优化，晏家堡二号隧道、桑植隧道施工人员调整了砟场位置，节省了弃砟成本。

而作为利器的机械化施工也大大降低了成本。五公司项目经理王利莹介绍，在大坡隧道进口施工中，通过引进芬兰挪曼尔特Spraymec8100混凝土湿喷机械手，明显改善施工作业环境、精确计量速凝剂掺量、有效降低回弹率、大幅降低作业人员劳动强度并且显著提高了施工工效。

现在，黔张常铁路建设现场，各种现代化机械设备翻山越岭来回穿梭，轰鸣声在山谷里回荡，和着大山里的鸟鸣，演奏出机械化施工的动人交响乐……

图片说明：

1、黔张常（怀邵衡）铁路公司董事长、党委书记、总经理周荣（左五）、黔张常铁路张家界建设指挥部指挥长张泉山（右一）在中铁十八局彭仕国董事长（左三）陪同下检查工地

2、黔张常（怀邵衡）铁路公司副总经理李永才（左二）在中铁十八局黔张常指挥部常务副指挥长侯守江（右四）、党工委书记杨廷玺（左一）陪同下检查工地