江湛铁路 让生态保护同发展同行共赢

据澎湃新闻5月11日报道，由广铁集团修建的江湛铁路开通在即，该铁路创下多项全国之最，施工时更是把沿线物种和生态保护放在了首要位置，成为名符其实的生态铁路线，“1.8亿全国最长声屏只为留住小鸟天堂”。

读罢这则新闻，心头颇生暖意。这条位于江门境内的“国内最长全封闭声屏障”，虽不过短短2公里，却为全国最大的天然赏鸟乐园“小鸟天堂”辟出了专门的“生态建设空间”。 为保护好景区一带自然生态，为栖息的3万多只鹭鸟守护自然家园，广铁集团不惜增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障，并在施工时期刻意避开鸟类繁殖期，用创新技术填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白！这种名符其实的“生态铁路线”，着实体现了十九大持续贯彻的“五大环保理念”，着实兼顾了“人与自然和谐统一”的生态环境，在有效畅通驴友出行、方便区域发展的同时，更在新时代环保征程上写下了浓墨重彩的一笔。

改革开放40年来，我国发展前行经历了前所未有的“高铁速度”，进境一日千里，面貌日新月异，而由此衍生的环保“后遗症”也开始慢慢凸现，引发了政府、社会、市场的共同关注。特别是党的十八大以来，党中央补齐“生态环境短板”的一系列行动，让全国人民深深共鸣于“绿水青山”的召唤。而广铁集团修建的这条“生态铁路线”，可谓是坚决贯彻了中央精神，可谓是坚决保障了生态环境，实属铁路史上的一大奇迹，更为今后的高铁建设提供了可行性的“生态模板”，着实可圈可点，着实可喜可赞。

放眼当前，“中国高铁”建设如同雨后春笋，如火如荼，开创了一系列“之最”，令全球侧目。截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，是当之无愧的“世界冠军”。但是，在蓬勃发展的同时，我们切不要忽视生态建设，破坏沿途的自然环境，在一路飞驰的“高铁速度”过后，留下一连串的“后遗症”。毕竟，在“粗放式发展”逐渐向“精细化发展”的大趋势、大潮流下，我们所需要考虑的，不光是图眼前的发展，更要把目光放在子孙后代的长远规划上，秉承“大环保”思维，打造更多的“生态工程”；毕竟，抓好环保工作，可不是环保部门一家的“份内事”，而是需要我们社会各界的建设者的共同参与！这，才是广铁集团追加投资，倾力打造“留住小鸟天堂”的生态铁路线的根本所系、导向所在。

“留住小鸟天堂”的生态铁路线，很环保很暖心。透过这则新闻，笔者相信，这仅是一个良好的开始。相信，伴随着社会各界的持续关注，我们未来的高铁线上，会涌现更多的“生态线”、“环保线”；相信，伴随着国家对于环保事业的加大投入，一个“全民环保”的新时代必将会掀开宏伟篇章、书写更多精彩！