“退役”趟检女工长的铁路情怀

干了整整6年的趟检女工长，梁成蓉趟检过的机车近10万台，SS1、SS3、SS4、HXD1C、HXD3C型等机车都曾在她的岁月里留下过痕迹，即便有些机型已逐渐被取代，但她身上那绿皮车般的“情怀”却从未褪去……

退役不离场

说起全路唯一的趟检女工长，听似“洋气”，可谁又懂其中苦楚呢，别说趟检女工长，就是普通的趟检女职工几乎都是少之又少。可梁成蓉整整干了6年，2007年的转岗不仅是一种挑战，更是对一位为人母、为人妻、为人女的女人的“折磨”，她背负着无比大的压力，忍受常人想不到的内心挣扎。这一路坚持下来，她终归还是服了软，身体开始吃不消了，长期的倒班夜班，和男同志们的“斗智斗勇”，让她犯下了颈椎并偏头疼等，身体状况也大不如从前。因此，2013年梁成蓉正式“退役”，转岗到了燃整组，同样担任起了工长一职。

俗话说：隔行如隔山。燃整组的工作虽不像趟检经常上夜班，但也极其繁琐，要和财务、技术、材料科各科室对接，还要管好几十种油脂、机砂、阴阳水，每天都要仔细入账、出账，一点儿也马虎不得，还要做好机车上砂、阴阳水实验、看管油库、节支降耗、到异地点盘点等工作，这给梁成蓉带来了很大的困扰，从来没有和这么多账目打过交道，看到一串串的科目号、数据，她着急了起来。

于是，尽管已经43岁的她，依然没放弃对业务知识的学习、充电。每天对着燃油管理系统一遍遍的熟悉入账、出账的“键上公式”，翻阅过往的账目一一熟悉科目号，了解各个车间、班组经常用的油脂及数量，以前的一些老同事也经常调侃说还有几年就退休了，为什么还要这么卖力？她总是笑着说：“不学习就跟不上节奏，那作为工长，又怎么带好自己的队伍呢，所以我要先学会、做好”。

很快，梁成蓉就熟悉了燃整组的业务知识，班组管理上也得心应手了起来。但是，由于燃整组的工作又废力又脏，工资档序又比其他班组的职工低，因此，已经十多年没有进过新人了，班组的现有职工也大多是年纪大、身体欠佳，家庭困难的老职工，梁成蓉自然也就承担了更多。每次有突发性任务，要半夜派车给南充或者其他异地点送油之类的，她从不让老职工们去，既是不忍心，也是担心他们的身体状况。班组职工的年纪大了，个人、家中琐事也就逐渐多了起来，梁成蓉也都是义不容辞的帮着大家解决生活和工作上的困难。

她不仅凭借自己敢管敢担当的个性成为了大家口中的“梁哥”，也因为热心肠成为了同事眼中“百里挑一”的女工长。2012年开始，单位陆续来了一大批大学生，梁成蓉就主动带着这些年轻人，到现场给他们讲解业务知识，关心他们的所需所求。还记得2012年新来的青工大多是北方的孩子，除了语言上的些许障碍，生活上也有诸多不习惯，梁成蓉就用自己并不标准的“二普通话”给大家讲课，只要还有一双迷茫的眼神，就一定会不厌其烦地再讲给大家听，直到大家都点头为止。下班了还给北方的青工做老面馒头、包饺子，和他们聊家常，当他们的“知心姐姐”。春夏秋冬，送清凉、维稳、送温暖，都有她的身影，年年如此。

工作30年，除了上班第一年的大年三十是在家里过得，其余的29年，她都是在单位上过，给大家准备年夜饭，煮饺子、汤圆，执行节日“双岗”值班卡控，对此，身在绵阳、江油的双方老人虽很不理解，但也执拗不过。29年，她错过了29次和家人吃团圆饭、看春晚、放烟花的机会，却收获了29年安全正点，职工端着热腾腾的年夜饭时的喜悦，整备场上的汽笛声合着信号灯映射着一位敬业女人的最美容颜！

如今，当年那个慧眼识英雄的车间党总支书记吴焱也变身为车间主任，说起梁成蓉，他总是不由地有些小骄傲：“她是个“硬汉子”，肯下苦工夫，敢肯硬骨头。做事情总是第一个抢着干，吃苦耐劳，责任心强，对得起大家对她‘梁哥’的这个尊称。

巾帼不乏凌云志。如今，梁成蓉虽已“退役”，趟检一班也已经历了两任新工长，但巧的是，现任的竟是她的老公胥四，好像冥冥之中，这样的铁路情怀、趟检情怀和这个女人，这个家庭已结下了解不开的情愫……也许这就是“舍小家为大家”的另一种诠释。（周美玲）