“商合杭”速度是怎么创造的——中铁十八局集团商合杭铁路施工纪实

“好”字为本树“标杆”

安全质量是企业的生命。工程项目作为建筑企业细胞，它的安全质量更是牵一发动全身。局指挥部为打造一流高铁，牢牢握住安全“命根子”、捏住质量“牛鼻子”。

进场伊始，局指挥部就提出了创优质工程的目标，建立了一整套质量体系和制度。首先对全员进行质量教育，全面实行责任目标管理和技术人员包保责任制，推行质量一票否决制。先后制定了《项目责任成本管理办法》、《工程安全质量管理办法》、《工程技术管理办法》、《物资管理办法》等各项管理制度，坚持用制度规范全员的行为。此外，项目部与各施工队签订责任书，明确目标责任，检查不合格，坚决不允许进入下道工序，技术人员、试验人员和质检人员“全天候”实施跟班作业，随时进行质量监控和旁站，做到“质量有人管，责任有人负”。

他们对安全质量要求环环相扣，无论四公司施工的赵桥特大桥还是二公司施工的古城特大桥，都步步为营。四公司项目经理张春瑜介绍，他们在桩基施工中，泥浆池开挖前首先对作业人员进行技术交底，按照统一的尺寸及位置进行开挖，并及时做好临边防护工作。桩基钢筋笼在钢筋加工厂集中加工，运输至施工现场，放置在钢筋台架上，并且按照业主标准化要求，桩头外露钢筋均采用EPE材质的套管保护钢筋。而承台开挖后对基坑及时进行临边防护，保证施工安全。桩头凿除采用环切法，首先对桩头标高线进行环切，再对桩头进行凿除，保证了桩头的平整度及高度。承台钢筋绑扎完毕后，墩身预埋钢筋采用定位卡具，保证钢筋位置的精准度。承台施工完毕后对其进行塑料薄膜及土工布包裹养生，并采用环切凿毛。墩身施工前首先施工试验墩，检查模板的平整度、作业人员的作业能力及混凝土的外观质量。墩身钢筋绑扎及安装模板施工平台采用盘扣式脚手架搭设，外侧用目密网封闭，保证施工安全。对于支撑垫石，施工时统一安装防护架，保证墩上施工安全。

为了完美打造“商合杭”速度，他们采用新工艺、新材料。比如桥墩施工脚手架摒弃“碗扣式”，采用“盘扣式”，通过8个方向连接和自锁式插销设计，稳固性极高。另外搭设悬挑脚手架，承载力大，更安全，另外相对于传统架体可节省1/3至1/2的材料，无零散配件，便于管理。二公司项目经理赵克欣介绍，工人仅需一把锤子即可快速完成架体搭设、拆分，十分省工，带来一系列相关费用减少。而且内外热镀锌工艺，防止构件因材料腐蚀而造成承载力下降，整体架体形象美观。

“安全就是饭碗”、“安全就是经济效益”，“安全就是市潮，这样的警示语在局指挥部、项目部处处可见，“安全”两字成了高频率字眼，安全生产成了大会小会不断强调的主旋律。职工在耳闻目睹中形成了一种习惯性思维，这种“我要安全”的意识使他们在施工中处处谨慎，时刻不放松安全，才有了施工中的稳扎稳打。

堪称“巨无霸”的近900吨箱梁的提、运、架工作犹如一条生产线上的流水作业，环环相扣，任何一个环节出错，都会引来全盘皆输。为此，铺架公司项目经理周先强提倡“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的工作原则，在操作中加强团体合作意识，既为自己着想，还要为下一个环节的工友着想，只有各个环节配合默契，才能保证设备安全高效运转。

临近既有线施工，如虎口拔牙。为了确保施工安全，他们使用“建设工程多媒体安全教育培训工具箱”对所有班组进行安全培训。该安全培训工具箱解决了传统安全培训电教室建设成本高、灵活性差的弱点，将安全教育培训所需的硬件、软件、课件集成为一个简洁便于携带的工具箱，方便在工地现场随时展开培训。每次培训首先通过多媒体安全教育培训工具箱以播放动画的方式，从进场后的安全常识、作业中的注意事项、防火、高空作业等方面进行了生动而详细的讲解，然后开始进行考试，考试使用答题器进行作答，这种只需要按下按钮就能完成考试的便捷方法，既节省大多数人培训时间，也方便少数文化水平低从业人员熟悉掌握。培训考试结束后及时进行培训效果评估，作业工人高兴的说：这样的培训方式太有意思了，效率高、有趣味、好接受。

在现场，笔者也亲自体验到，该工具箱包含大量视频资料，每段视频时长大约30分钟，图文并茂，将安全培训知识点、国家相关法律法规等巧妙穿插在故事情节之中，鲜活生动，引人入胜。

“别看小小一只工具箱，简直就是安全教育‘百宝箱’，实现了工地安全培训的自动化、多媒体化，安全管理人员可以在现场随时随地展开安全培训工作，无疑是建筑行业安全教育方式的一种创新。”安全总监李扬说：为将安全培训武装到“牙齿”，项目工地将工具箱的使用和其它安全培训手段结合起来，以知识竞赛等方式鼓励工人乐于学习、善于学习更多安全知识。通过多样化、全面化的安全培训活动，努力提高现场工人自我安全保护的意识和能力，为生产经营保驾护航。

又到一年麦收季，万亩良田均已黄。二公司管段途经龙扬镇、宫集镇、阮桥镇、二郎乡等四个乡镇，是小麦主产区。由于受干燥气候的影响，也带来很大的隐患，一旦发生火灾，万亩良田将毁于一旦。为保证沿线零火点，二公司项目经理赵克欣、项目书记郝贺与相关乡镇签订了安全包保责任状，建立联防机制同时制定应急预案，对所有参建者进行禁烧教育，排查安全隐患，并在沿线设置宣传牌，可谓“企地共建控火种，确保硕果都归仓。”

“高”字为要很“标准”

扫描墩身上的二维码，桥墩参数、施工参数、施工责任人等信息一应俱全；桩头环切、墩身箍筋控制等桥梁下构施工，都有一套严格的标准；箱梁预制施工生产各阶段工艺流程，都以生动有趣的漫画形式予以展示……这是中铁十八局集团商合杭铁路“标准化建设”的一个个缩影。

“让标准成为习惯，让习惯成为标准”。局指挥部和各项目部严格按照京福客专安徽公司《建设标准化管理体系文件》文件要求，在标准化建设上狠下功夫，结合现场实际情况，重点抓过程细节、标准工艺、技术流程，在邻近营业线施工标准化、桥梁下构施工标准化、梁场建设标准化以及绿化先行标准化等方面全线领跑。

梁场是高铁建设的重头戏之一。一公司谯城制梁场和太和县制梁场承担商合杭铁路1350榀箱梁预制任务，这也是中铁十八局历史上最大规模的梁常