夜幕下的道岔“外科医生”

9月10日4时许，乌海工务段管内乌海站Ⅱ场202号道岔处，发电机轰鸣、钢花飞溅，4名“全副武装”的职工正有条不紊地进行道岔打磨作业。“我们车间道岔专业打磨小组现有4名职工和1名防护员，别看人少，作用可大啦１乌海线路车间党支部书记樊海生介绍说。

乌海站是乌海工务段管内最大编组站之一，有167组道岔。由于车辆编组频繁、道岔钢轨磨耗大，该车间于今年3月成立道岔专业打磨小组，专门对道岔钢轨肥边进行打磨，延长道岔使用寿命。

“学会与高温为伴，是我们的必修课。”打磨组带头人周长海说。打磨完一处肥边后，他摘下头盔，黝黑的脸上，汗珠不断地滴落。

为防止飞溅的碎屑直接打到身上或者掉进鞋里造成灼伤，打磨组成员作业时必须时刻戴好防护手套、头盔，将身体紧紧地包裹起来，与高温战斗。

“几何尺寸符合作业验收标准，可以收工了１6时10分，随着打磨机轰鸣声的消逝，乌海站202号道岔打磨完毕，完成质量回检的周长海看着打磨后的道岔轨面光洁如镜，在朝阳的照射下发出耀眼的光芒，微笑着对组员说道。

49岁的周长海技术精湛，是工友眼里的“打磨大神”。在周长海的带领下，打磨组的“外科医生”们克服各种困难，默默呵护着乌海站道岔设备，用智慧和汗水为运输安全畅通提供保障。据了解，这个专业打磨小组成立半年多以来，高标准完成道岔打磨78组，节约维修成本近7.8万余元。

张建华 金 硕