致中铁五局的表扬信---中铁五局广州地铁11号线三工区施工记

量化工期节点。项目采取以点带面的施工方式，制定短期的节点工期目标，以进一步推进总的工期目标的顺利完成。

2018年8月28日，如期完成了第1个工作井结构封顶。33号井在基坑开挖过程中，面对地层岩面高、岩层整体性好、机械开挖效率低等困难，项目成立科研攻关组，迎难而上，开拓创新，采用高压气体致裂技术等措施，顺利完成整个工作井最难的“岩层开挖”，同时广大参建职工“战高温、斗酷暑、抢晴天、抗雨天、防台风”，强化节点意识，明确责任分工，冲破重重困难，确保了基坑开挖及主体结构施工安全质量和进度。

2018年10月8日，按照计划完成了33#井“荔廊壹号”始发。33#～35#盾构区间自2018年8月28日完成工作井主体结构封顶后，继续坚持高标准、高起点、高要求、标准化、规范化、信息化、专业化、工厂化、装配化的“三高、六化”理念，“战高温、抗台风”，放弃中秋、国庆休假，坚守施工一线，仅用时40天即完成来竖井模架拆除、盾构场地建设、盾构机吊装、组拼、调试、验收等始发前置程序，在众多主线实施单位中率先实现盾构始发。

2018年注定是个不平凡的一年，施工位置处于广东沿海城市，除了地质条件差、地下施工环境恶劣等险差条件，高温酷暑、连雨台风等自然气候环境对现场施工人员来说也是一项人身极限挑战。虽然如此，项目全体员工，不畏艰苦，上下同心，团结协作，克服各种艰难险阻，一个接一个的完成了计划中的节点工期目标，为整体工期目标的顺利实现提供了保障。

2018年7月1日完成33#井主体结构负三层侧墙及负二层中板施工；7月9日完成35#井深基坑开挖至底；7月25日完成中铁381号、中铁118号盾构适应性专家评审；8月2日完成33#井主体结构负二层侧墙及负二层中板施工；8月14日完成35#工作井一期主体结构底板施工；10月10日完成35#工作井底板侧墙模板支架专家验收；10月11日完成33#～34#井区间盾构始发节点验收；10月27日完成35#井一期主体结构底板侧墙施工；11月23日完成35#井一期主体结构负三层侧墙及负二层中板施工；12月20日完成35#井一期主体结构负二层侧墙及负一层中板施工；2019年1月9日完成35#井一期主体结构负一层侧墙及顶板施工......（于春苗）