建设新国家 我辈正当年 记中铁一局建安公司西安地铁五号线阿房宫项目部工程部长杨朔

“献完青春献子孙”这句前赴后继的励志奉献话语，用在杨朔一家的身上再合适不过，杨朔，西安地铁五号线阿房宫项目工程部长，

爷爷，父亲都是中铁一局老职工，杨朔的血脉里，就承继着一局建设人的基因。从小学到中学，杨朔都是在中铁一局子弟学校上学，大学志愿，又毫不犹豫的报了西安建筑科技大学土木工程专业，2009年7月刚毕业的杨朔被安排在了中铁一局建安公司北京地铁九号线郭公庄车辆段项目部任技术员、测量员、质检员。

意气风发的青年没有忘记父亲“埋下头，放下身，一定扎实干在第一线”的嘱托，在北京地铁九号线郭公庄车辆段任技术员一职时扎实努力、勤学好问、迅速进入状态，与其他技术人员经过几次开发研究最终完成的2项QC成果，均获得了北京市QC成果二等奖，共为项目部创收效益近10万元。于2011年获得项目部“进步最快青年奖”。所在的测量组被评为公司“先进集体”称号。同年，获得公司“优秀青年安全监督岗岗长”称号。

2012年12月，杨朔接受公司调动被安排到中铁一局建安公司厦深铁路广东段站后3标段指挥部任工程部副部长，主要负责项目的施工及技术管理工作。厦深铁路广东段站后3标段，因工程所在的特殊条件，工程测量工作如何开展是首要解决的问题，因惠州南站在山地范围内，已有的CPⅠⅡ点位均在紧邻的上赵村内，测设条件差，惠东站已有的CPⅠⅡ点位又分布在离车站近20公里外的县城内，测设条件差，杨朔担任测量组组长一职，通过对现场的实地考察以及各个环节的技术攻关，历时半个月顺利完成了车站导线及高程控制点位的加密工作，比原计划提前了10天完成，为工程的下一步进展做好了铺垫工作。并在2013年获得了项目部“优秀技术人员”称号。

2013年底厦深铁路整体通车的节点目标下达后，指挥部按业主要求对各个站下达了工期节点目标，因通车要求迫在眉睫，首先以站场构筑物的建设为施工的主要线路，旅客进出站地道涉及深基坑、高支模危险性较大的工程，为使单位工程快速及保质保量的完成，杨朔和同伴们拟定了针对性的施工方案，在专家评审完成后又细化了方案，再一次加强了可实施性，在规定的时间节点内顺利的完成了旅客进出站地道及其它站场构筑物单位工程的建设，保证了架梁机在3月份-5月份期间顺利通过各站站场区域，其中过渡段等部位未出现任何因施工质量及安全问题所导致的事故。

2014年4月杨朔来到厦门市轨道交通1号线厦门北车辆基地任工程部部长，厦门北车辆基地工程项目重难点工程主要有高大模板支撑体系，大跨度屋面无粘结后张法预应力、深基坑、劲型混凝土结构，杨朔和同事们通过对各个技术关键环节的质量把控，成立技术攻关小组，针对劲型混凝土结构钢筋骨架以及型钢骨架连接部位的质量通病防治， 如何提高屋面无粘结预应力安装质量，进行了深入的研究和探讨，完成了如何提高屋面无粘结预应力安装质量的qc成果，并独立编写完成了劲性混凝土结构在工程中的应用分析。

2017年，西安地铁五号线车辆段工程开工在建，改项目部是公司在西安地铁工程中第一个大型综合项目，公司抽调各方骨干力量组建项目部，务必要求把项目建设成为样板工程，优质工程，在西安地铁线上打响一局建安公司的招牌。作为核心部门工程部的领头人，领导班子慎重考虑，既要技术精熟，有过地铁车辆段经历，又要对施工管理中的进度、质量、安全、各专业施工协调，施工交叉等有经验、有闯劲。在众多审查考虑之后，杨朔被确定为项目工程部长。

杨朔迅速进入状态，翻图纸，看资料，出方案。离家很近的杨朔却没时间回家看望父母和新婚妻子，吃住在工地。阿房宫车辆段与以往所干车辆段最大的不同处，涉及出入段线明挖区间深基坑（基坑支护形式为围护桩钢支撑支护体系）、出入段线浅埋暗挖双联拱隧道，隧道开挖及施工方式采用矿山法，明挖区间段深基坑施工。杨朔和项目技术人员经过研讨提出针对基坑开挖形式、钢支撑体系优化并结合暗挖段的出土方式在明挖区间预留出土坡道，不仅缩短了工期，节省了成本，更能保证暗挖与明挖的衔接，从安全质量方面均可得到保证，方案于2017年3月通过专家评审。

“八年磨剑”到2017年，杨朔在中铁一局参加工作整整八年了，从一个初出茅庐、意气风发的少年成长成了自信干练的汉子，成长成了气度潇洒、业务娴熟的项目骨干。

提到项目的情况，杨朔马上对工作的注意点和项目的特点娓娓道来：“土建房建施工内容与以往所干车辆段独有的区别在与不涉及高大模板支撑体系，而屋面结构为大跨度的网架结构，网架搭设高度超过10m，跨度超过18m，均属于重难点工程，针对此项内容我们成立了技术攻关小组，对如何提高屋面网架安装质量，以及施工现场如何协调管理吊装作业，分区分段穿插施工，既不影响土建作业也不影响钢结构工程的施工为控制的针对点，在即将开始的施工中重点把控，将质量与安全放在首要位置，顺利完成车辆段项目的建设任务。”我听着不禁哑然失笑，真是各工作狂！

对于未来的建设方向，杨朔也是非常有感触：“未来的项目建设，更加注重信息化技术的应用，应用“信息化平台”与参建各方即时共享工程信息，促进管理提升。建筑信息化模型技术（Building Information Modeling），即BIM技术，必将在未来的项目建设中得到普遍应用，为各类项目的建设和使用产生增值，我们要不断学习新技术，新方法１

薪火相传，当旗帜从父辈的手中传过来，杨朔又把它高高的举了起来。

祖国的大好河山，中铁一局人杨朔来了！