中国中铁郑州航空港基础设施四标项目部：来自荣誉的压力

新时期的“移山愚公”

在航空港区，几乎每一个人都感同身受：在这个项目工作最累最累！

像愚公移山一般，职工们在一年多时间里，挖走和填筑的土方突破了1000余万立方米，大伙儿自称他们是新时期的“移山愚公”。就是这群新时期的“移山愚公”，为了企业的荣誉，他们巧干苦干拼命干，曾经的高峰月产值完成了5.5亿元！若以在平原地区修建1公里高速公路3000万元产值来计算，这意味着，他们只用一个月就建成了一条18.3公里的高速公路！

项目四分部工程部长王帅说，赶上每个季度的验工计价，他们部门和工经部的伙计们，每天晚上都要熬夜加班到凌晨四五点钟，并且还是连续一周不间断地加班加点。甚至于在有一次，他们把3台打印机都全使用坏了。因为需要打印的资料实在太多太多。

为了园博园的建设，家住郑州的建设者二十来天才回家一次团聚一晚，而外地的职工，大半年不回家再也平常不过了。这是一种怎样的情怀啊？！

去年九月 ,家在郑州的四分部工程部小伙子赵亚鹏，家里人一直催他回去结婚，但因为工地实在走不开，直到婚礼临近的前两天他才匆忙赶回；技术主管、已结婚多年的刘亚斌，因为工作，二十多天他都没有回到同样在郑州的家了。妻子好不容易怀上了孕，他借口工作忙愣是没有回去安慰一下，结果惹得妻子很是生气，在他真诚道歉之后妻子在才原谅了他。

一群大写的人，让感动无处不在。

“园博园配套工程中开通的18条道路近30公里的沥青路面、标牌标线都是我们施工的。”质量有保证，施工进度快，业主看到眼里，喜在心头。“今年9月初，业主又把别的标段施工的11条道路的标牌标线任务交给了我们，仅标线的面积就有4.48万平方米。我们立即组织4个班组70多人，带着40多台设备，每天早上5点就到现场开始作业，一天十七、八个小时的工作时间，伙计们的衣服是湿了又干、干了又湿。我们用7天时间就完成了全部标牌标线工作，并且14套标线车标线全是人工推出来的。”项目三分部副经理李保国自信地笑着说道。

项目六分部主要承担标段内134条道路的电力管道、通信管道、天然气管道、电力迁改工程、道路及桥梁景观照明工程、交通信号灯及高压供电等工程。当了20多年项目经理、今年53岁的分部项目经理钟国宪，一米八五的个头，今年5月从另一个项目调到航空港项目部，他每天要面对56家施工队伍。刚来到的第十天，患有“三高”症的他就感到压力太大身体承受不了，曾产生过调离项目的念头，公司领导为此还给他谈过心。钟国宪一想，我是个老共产党员，再难也要“撑”下去。到“撑”不住再说吧。就这样，吃着药片的他，这一“撑”，就“撑”到了园博园开园。

六分部项目总工赵亚辉介绍，有一次4个土建项目分部突然同时交给我们11条道路共20多公里的电力和通信作业面，而他们的工期却只有半个月左右时间，且全为交叉作业。为了尽早给土建分部提供路床路面，他们组织了近1500人的队伍连夜抢工。

“不能这样长时间的高负荷工作啊，一定要安排大家调休。”一个星期六的一天，中铁七局总经理张建国到项目建设现场检查工作时，对项目部领导班子再三提醒道。