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绿色出行为地球“解暑降温”

2019-07-10 13:55:28来源:用户投稿作者:张玉妍

近日,毗邻北极圈的美国安克雷奇气温飙升至32度,创历史之最。冷极变热带,加之近期全球恶劣天气频发,全球变暖再次成为热点话题,为人类敲响警钟。

近一个世纪以来,人类大量燃烧使用矿物燃料,排放的二氧化碳等温室气体成为全球变暖的“罪魁祸首”,因此减少碳排放才能釜底抽薪,减缓气候恶化。在节能减排的队伍中,铁路勇当排头兵,为绿色出行保驾护航,为地球“解暑降温”。

绿色铁路成为“环保名片”。绿色铁路是指在建设时以环境价值为标杆,运用各种环保技术,在确保施工质量、效率的前提下,最大限度减少资源浪费与环境破坏,从而实现铁路发展与环境保护齐头并进。今年6月开通运营的成贵铁路是绿色山区高速铁路的“开山之作”,为了体现绿色理念,中铁二院设计了“生态线路”,在乐山至宜宾段成功绕避17处生态环境敏感区,在乐山至宜宾段牵引供电系统中首次采用节能型自耦变压器,每年减少二氧化碳排放707.5吨。在科研人员的努力下,中国绿色铁路技术逐渐走向成熟,节能型牵引供电系统将运用到更多运行列车中。

“公转铁”打响“蓝天保卫战”。提起煤炭等货物运输,脑海中难免会浮现出“货车排长龙,尘土漫天扬”的景象,因此“公转铁”成了大宗货物运输发展的必然趋势。为了充分发挥铁路“巨无霸”的优势,中国建设开通了多条“煤炭专线”。以大秦铁路为例,日均136.8万吨的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆,同时产生的柴油消耗与碳排放量分别仅为公路运输的1/46和1/50。

铁路绿化赢造绿色旅途。不仅修路,还要种树,铁路认真贯彻党中央、国务院国土绿化和生态文明建设的战略部署,线路施工与绿化施工齐头并进,提高沿线绿化率。截至目前,长三角铁路地段已绿化5446公里,绿化率达86%,上海站沿线种满了樱花、桂花等乔木,为旅客打造“开往春天的列车”,赢造旅途仙境。

革命尚未成功,我辈仍需努力,绿色出行常态化并非一朝一夕便能实现,为了打赢“蓝天保卫战”,为了践行“绿水青山就是金山银山”,铁路会继续努力,为扼制全球变暖做出更大贡献。

姓名:张玉妍

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