智能机器人充当“动车医生” 全力保障春运进行

伴随着一阵阵机械运动的声响，两支黄色的机械手臂在动车车底穿梭运动，不时拍照并检测故障……23日，中国铁路成都局集团有限公司成都动车段检修库内，两台动车智能检测机器人正在工作，这是2019年春运期间启用的动车“智能医生”。（1月23日 中国新闻网）

随着春运来临，铁路系统各条战线、各个岗位上的工作压力也随之而来，像是动车检修的工作就明显比往常增加了数倍。高铁动车现在作为春运客运的主力军，根据铁路新闻单位发布的消息，预计今年它的旅客发送量已经占到总发送量的70%以上。由于动车有着更为严格的运行和维修标准，所以，随着高铁动车大军在春运期间的大量投入，其检修工作的压力也随之大量增加。

动车检修不是一个轻松的活儿。拿一列标准8编组动车组来说，每检修一列需要5个人连续不断工作4个多小时，需要检修的零部件超过10000多个，每进行完一次流程检验需要弯腰300多次，拿摄像头手电检扫5000多次。如此连续高强度的检查作业，不仅消耗了大量人力，而且给检修组人员带来很大压力。在检修车间内，往往就能看见一列动车刚刚检修完毕，另一列列车开进来之后，检修组会立刻投入下一个阶段的工作。连续两个工作段下来，人都累得直不起腰来，很多时候需要强撑身体来集中注意力，不能走半点马虎眼。

不过，现在的好消息是，随着检修“智能医生”的出现，这一情况可能要大大改善了。

所谓“智能医生”实际上是一个检测机器人，它看上去就像是个分成几块组装成的盒子，能够平滑自由的活动，由灰色的身体和两只长长的检测手臂组成。这两个部分分别就是控制系统和图像采集手臂。控制系统是总中枢神经，或者叫大脑，它负责把采集来的图像进行分类、整理和分析，而“手臂”则负责采集列车各个部分的信息检测。通过两部分的协作，机器人对列车底部的各个部分进行扫描、分析，并把数据和最后处理意见传到检测组中心，形成一整套意见方案，方便检测组对动车组的状况进行判断和下一步的检修。

这样一来，不仅让动车检修工作速度大大加快，而且，极大的减轻了作业小组人员的工作压力。目前，成都动车段在春运期间开始投入这种智能检修机器人以后，原有的4检1修变成1检1修，5个人变成了2个，而且工作强度也比以前全人工检修大大减少了。不仅有效节省了人力资源，而且加强了检测精度，减少了人工工作强度。

科技的发展正在快速改变人们的生活。像是最近一些年大规模投入的高铁动车就是如此，没有科技的发展与进步，没有自主创新方面持续投入和四面开花，就不会有如此高速、高质量的行业突破性大发展。然而，这一发展的背后，实际上带动的是无数相关行业的随之快速进步。就拿列车检修这一领域来说，传统模式的检修工作是一整套的标准化流程，在培训过程非常严格，在工作流程当中也堪称是“滴水不漏”，这一检修流程实际上也是多个行业以及多个工种相互配合、相互磨合进而总结出的结果，高标准、严要求。然而，随着我国自动化、智能化领域快速进步，动车检修也将随之快速进入机器人时代。在未来，这种机器或者工种也有可能对其他行业带来颠覆性的影响，对提高行业内的工作效率以及自动化和智能化水平将是不可估量的。所以，我们常讲，每一个关键性领域技术突破的背后，带动的将会是整个行业内的发展。中国的高铁系列是如此，其他行业也是如此。（黄兴）