用心灵和机车“对话”的人

“有首歌说‘精美的石头会唱歌’，事实上，诺大的机车也会‘说话’”。说这句话的是安康机务段检修车间质检员翁伟，他可有一项绝活——能和机车“对话”。

拥有这项特殊技能的翁伟是个典型的四川汉子，黑里透红的脸上总有一股子严肃劲儿。他担负着入库机车走行部的检查职责。走行部可是行车安全中的重中之重，车钩、轮对、制动器、转向架等大部件，承载着重量超过百吨的机车高速运行产生的巨大冲击，即使出现细小的裂纹，也会严重危及行车安全，所以检查中来不得半点马虎。

由于走行部的许多地方覆盖有灰尘与油泥，加上探伤仪器只对关键大部件进行探测，其余大量的小部件和螺栓就必须依靠检查者通过用检车锤敲击，然后聆听敲击声音来判定部件是否松动或是有裂纹。

在检查机车过程中，翁伟逐渐发现，原本冰冷的机车也有着自己的“灵魂”。它把每一次敲击，都当作是对它的询问。敲得越认真，它的回应便越真诚。

这场和机车的心灵“对话”中，翁伟慢慢摸索出机车不同部件的“喜好”，并掌握了它们的“嗓音”特点。尽管检点锤是铁，敲击过程是硬碰硬，但就像替人“敲骨”一样，手腕上用巧劲，哪些地方能敲、哪些地方不能敲，从哪个方向用力、用多大的力道。只有把它们敲舒服了，才能解它们的健康状况。如果不分青红皂白乱敲一气，不但会敲伤机车零部件，也得不到真实的信息反溃

如果手法正确、力道适合，紧固的螺栓的“嗓音”特点是清脆的“塔塔”声；圆盘状的轮对是带尾音的‘铛铛’声；各种弹簧“叮叮咚咚”像唱歌……谁要是哪天“嗓音低沉、声音干涩”，就说明它“生病了”，轻者松脱、重者断裂。

在翁伟的真诚“问候”下，每天都有走行部故障隐患“主动坦白”。5月5日，翁伟在检查到HXD11187机车时，感觉左1Ⅱ系圆簧的回音“低沉发闷”，“咦？该是一连串清脆悦耳的叮叮声才对，你今天怎么啦？”他钻进转向架用手电筒一照，好家伙！八圈圆簧第三圈已经完全断裂了！又一起机车走行部重要部件断裂的重大质量问题被及时发现了！

机车近35米长，要把走行部左右两侧及底部所有重点部位敲击一遍，翁伟每台机车至少弓着腰要走100米，敲击500次以上。车底的积灰，经常随着敲击像雪崩似得“簌簌”直往下掉。每圈走下来，不但腰酸腿疼，还要吃不少灰，仰着脖子检查时脖子里进灰、眼睛被迷住了更是家常便饭。

翁伟如今深谙机车的脾性，每天的检查都仿佛在和一群“老朋友”亲切交流，“叮叮，你好么”？“铛铛，我很好”。“这些‘大家伙’脾气都倔着呢，必须挨个儿和它们‘打招呼’，否则它们绝对不会主动‘搭理’你，漏检了谁，都可能放过隐患，造成严重后果。不过，它们又很直率，有问必答，绝对不会欺骗你。与发现了隐患相比，再脏再累算得了什么？”