29项国家专利让“中国标准”的光芒熠熠生辉

“轰隆颅…”，幽暗的隧道里，机器轰鸣，一片繁忙景象。截至目前，中老国际通道玉磨铁路新平隧道正洞开挖已掘进3750米，每天有1500多人，从15个作业面快速向前掘进。而中老国际通道玉磨铁路各参建单位结合复杂地质，全力开展工艺工法创新和技术攻关，共有29项获得国家实用新型专利和发明专利，这些“利器”正在加速中老铁路建设。（摘自8月16日《人民网》）

进入新时代，踏上新征程，中国铁路近几年，不论从“硬”设备上还是“软”实力都取得很大的发展和进步，特别是中国高铁已成为一张闪亮的“中国名片”，29项获得国家实用新型专利和发明专利在中老铁路建设得到应用，开启中国铁路同世界交融发展的新画卷。

核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠自己拼，29项获得国家实用新型专利和发明专利在中老铁路建设得到应用，是大国的但当，也是实力的展示，以实际行动掀开“中国标准”的新篇章，据了解，玉磨铁路新平隧道全长14.835公里，共穿越6条断层破碎带，所经之处岩体破碎、涌突频发，属于Ⅰ级高风险隧道。施工中突泥、涌水、溜坍经常发生。沿用常规的掘进方法行不通，隧道易变形，初支剥落掉块，安全风险极高，种种安全风险成为了阻碍玉磨铁路建设的“拦路虎”。这也说明了科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。

科技决定国力，科技改变国运。正如习近平总书记所说：“科技兴则民族兴，科技强则国家强。”29项专利以先进的技术、完善的设备被世界所认可，代表着今天的中国产业从“制造”到“创造”的升级。也是中国铁路科技创新的缩影，采用相对安全的铣挖机非爆破开挖，‘蚂蚁啃骨头’式一次掘进一米，工程进度稳步推进。”为了确保软弱围岩隧道安全快速进行施工，研发了“三台阶带仰拱同步施工工法”，在保证安全的基础上提高了掘进速度。用了2个半月时间，成功研发了锚段和正常段一次整体浇筑的组合式模板台车，这台设备的运用，使用隧道锚段施工由原来的10天缩短至了3天，可节约成本数千万元，并获得国家发明专利。

29项国家专利助力中老铁路建设让中国人感受到了满满的自豪感，描绘了一幅波澜壮阔的“中国标准”新画卷。（肇庆工务段王培锋）