添翼巴蜀新通途 征战兰渝建奇功——中铁武汉电气化局集团建设兰渝铁路广元至重庆段

针对土建预留接口存在差、漏、碰等现状，集成工作组进场后，立即组织土建预留接口核查，建立土建预留接口问题库，与土建施工单位共同制定土建预留接口问题解决技术方案，明确完成期限，动态跟踪控制，确保预留接口满足“四电”系统集成工期和质量要求。

“四电”系统集成在提高接口识别率和接口配置能力上，取得了重大突破。经调试验证，广元至重庆段“四电”系统各子系统内部、系统间接口识别率和正确率，均达100%；“四电”系统外部接口识别率达到98%，尤其提高了与既有铁路系统互联互通接口识别率和正确率，为后续接口实施奠定了坚实基础；各子系统内部、系统间、系统外部的接口配置正确率达100%，满足了高速铁路整体功能需求，充分证明了“四电”系统集成接口技术的先进性。

联调联试期间，集成工作组成员更是夜以继日地服务开通现场，和铁路局、铁科院技术人员沟通交流，明晰技术参数、消除理解误差，确保广重段数以万计的各类设备功能完备、配合良好、运行稳定。

集成工作小组紧贴现场实际，以实际应用为前提，编制形成了《“四电”集成联调联试方案》、《“四电”集成工程施工手册》、《“四电”集成静态验收常见问题解决》等数百万字的技术材料。材料集指导性、实用性、创新性于一体，是工作组成员数十年工作经验和技术心得的汇总和提炼，为进一步形成集团系统集成工作模板，推动集团系统集成工作的持续开展奠定了扎实基础！

集团总工程师年会在南充召开，这也是对兰渝“四电”系统集成工作成绩的充分认可。

兰渝铁路广重段钢铁长龙添翼，中铁武汉电气化局集团至诚钜献。走过风雨，走过艰辛，征战兰渝建奇功，沧海一粟亦永恒。静静流淌的嘉陵江作证，铁路两旁忠诚卫士般矗立的一万余根接触网杆塔见证，路轨正上方两根泛着古铜色的承导线见证，穿越在巴山蜀水高山深峡间的兰渝铁路广重段，是一座用心血和智慧铸就的历史丰碑，丰碑上将永恒地镌刻着中铁武汉电气化局集团等众多功臣的丰功伟绩。他们闪光的足迹、辉煌的业绩，也将永远载入兰渝铁路建设事业的史册！