穿山越海不惧难 隧道品牌美名传 ——中铁十八局集团改革开放40年来隧道建设发展侧记

改革开放40年来，中铁十八局集团在国内隧道领域交出了一份份亮眼的“中国铁建答卷”，开启了穿山越海跨越式发展的新隧道时代。

1、中铁十八局集团董事长、党委书记王兴周，总经理闫广天，副总经理陈建民，副总经济师赵继生、五公司执行董事、总经理程志强等与北控水务集团公司执行董事、总裁周敏在战略合作时合影（伍振 摄）

2、1982年5月11日，天津市在引滦工地上召开“引滦入津”开工典礼（伍振 翻拍）

3、中铁十八局集团前身“铁八师”承建的引滦入津工程枢纽闸（伍振 摄）

4、中铁十八局集团风枪手在襄渝铁路二线新紫阳隧道掘进（伍振 摄）

5、中铁十八局集团承建的当时全国最长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道和当时世界最长的双洞高速公路隧道——包茂高速公路终南山公路隧道（王会堂 伍振 摄）

6、中铁十八局集团在兰渝铁路西秦岭隧道施工中采用的TBM（伍振 齐梦学 摄）

7、中铁十八局集团承建的我国采用TBM施工的最长铁路隧道之一的兰渝铁路西秦岭隧道出口（伍振 摄）

8、中铁十八局集团承建的兰渝铁路范家坪隧道采用传统的钻爆法施工，图为技术人员指导施工人员在台车上用风枪打眼（伍振 摄）