大修施工“侦察兵”

西安铁路局工务机械段清筛二车间，是一支从事铁路线路机械化、人工清筛的大修施工队伍，由于施工难度大，破坏性强，标准要求高，每次施工前都要对线路基本情况和重要技术资料进行认真调查研究，这样才能为接下施工提供基础保障。

郑建卫、曹宁、宋兆、吴创作为这个车间的技术组人员，在每次进行铁路线路大修施工前，他们都要第一时间深入所需要的施工现场，对周围环境、 自然条件、线路基本状况、数据参数进行进行勘察研究，为整个线路大修提供施工参数依据和技术保障，他们也被工友们称作大修“侦察兵”。

由于工作任务极其繁重，每次现场线路调查，他们都要步行十余公里，反复重复一个动作达上千次，这期间不管是严寒酷暑、还是刮风下雨，只要有施工，这项工作都必须按时完成。而回到驻地宿营车上，他们还要加班加点研究制定施工技术资料，常常是加班至深夜，一天下来的工作时间长达十几个小时。

7月14日，笔者跟随他们，亲身体验了这群特殊人员的不平凡一天。

当天，车间的施工天窗时间是11时至12时。7点10分，在宝成线任家湾的车间施工驻地，在大多数职工还在洗漱吃饭时，他们四人便已换上整齐的工装，跨上工作包，手持机具，列队分工，做着出发前的准备。技术组组长郑建卫说：“我们的工作必须提前开展，要不活根本就干不完”。

持续升高的气温，加上时下正为入伏期，虽在宝成秦岭山里，但没有丝毫凉爽，反而闷热难耐。从宿营车驻地的车站，下过一个小山，他们来到了前往工地的大巴车，半个小时时间，1公里多的路程，四个人的脸上的汗珠早已布满了脸颊。

驱车5公里后，四人便从陡峭的山坡上一路攀爬到了当日要调查的线路跟前，郑建卫交付完任务后，四个人相继展开工作。笔者看到，虽没开始工作，但四个人的工作服早已湿透了一大半。

9时30分，曹宁、吴创两人进行线路拉链作业，拉链作业是为了给后期施工提供具体的线路里程，保证施工精准化。只见两人拉着长卷尺，每隔25米就对线路进行一次测量，宋兆紧跟其后，提着油漆桶，在两人的测量点使用棉刷标记线路尺寸参数，组长郑建卫认真的盯控着他们作业过程，不停的在记录本上记录着。当天的线路调查有5公里之多，就这一项活，他们每人就要弯腰达300余下。

10时40分，钢轨在经过烈日的暴晒后，温度迅速升高，放眼望去，一层层的热浪清晰可见。火红的太阳和闷热的天气丝毫没有影响他们的工作开展，虽然汗珠早已布满了全身，，但大家压根没有停歇的意思为了不耽误时间，他们都是自备干粮，白开水、两个馒头、一份咸菜就是他们的午饭。笔者看到，即便是坐下休息，每个人脸上的汗珠仍然流个不停。

11时，随着天窗时间的到达，他们四人赶紧收拾好东西，开始进行线路抄平、起落道量、布曲线作业。“这些工作都是为了给后期的机械人工清筛、线路捣固整理作业提供作业参数和技术资料。”郑建卫边观测着线路边说着。

时间在忙碌中总是过的很快，眨眼间到了13时，这时的太阳更加毒辣无比，好像要烤焦这里的一切。笔者拿起随身的携带的气温计，站在线路上，数字迅速上升到了59度。四个人身上的工作服也是湿了又干、干了又湿。

笔者在现场看到，四个人要不停的拉卷尺、立塔尺、爬线路、做记录，来回的动作在整个工作中多达千余次。而最让笔者感到最好奇的是不管哪个人在钢轨上标注记录，都是半弯腰写着反字。

郑建卫笑着说：“以前我们在钢轨上标注记号或者写字时，都需要下蹲或者趴在钢轨旁，而现在反着写字，就是为了减少这种动作带来的困乏感和提高工作效率。”

在铁路线上行走不比平路，寸步难行，加上长时间的走动，笔者早已感到体力不支，两腿发软，但郑建卫他们丝毫看不出累样子，人人还是精神抖擞，专注的干着工作。

郑建卫给笔者算了一下，从一大早到现在，他们已经步行了近10公里，每个人光蹲下、起来、弯腰、趴下的动作就要七八百次。他也向笔者透露他们的另一个代号，那就是“飞毛腿”。

15时，天窗时间结束，郑建卫他们的线路测量工作也随之告捷。在9个多小时的暴晒下，虽然带着草帽穿着工作服，但每个人都被晒得黑红。大家也调侃的说到：“这就是我们喜欢的古铜色”。

跟着他们回到宿营车驻地，原本以为他们可以好好冲个澡休息一下，谁知他们几人又迅速穿进自己的工作室里，穿着烙有深深汗渍的衣服，紧张着进行当天线路调查的数据汇总梳理，并且还要设计出以后几天的现场施工技术资料和重要工作事项。

看着繁琐的图纸和复杂的计算公式，笔者看的是眼花缭乱。“侦察兵是集体能、技能于一体的综合性兵种，而我们干技术的，这项工作既是体力活，也是脑力活。”郑建卫一边铺着图纸一边告诉笔者。

在工作室里，只见四人分工明确，输资料、画图纸、计算参数、标注重点，每个人专心细致，紧张有序进行着各自工作。

“因为晚饭后就要召开分工会，进行次日工作具体安排，我们必须在这之前对所有的技术资料进行统计、完善、规整，提供给车间负责人，以便做好次日工作安排和技术交底工作，所以必须赶时间，而且还要高标准、精确化，这样施工才能保证施工安全高质量开展”。郑建卫说到。

郑建卫还说，有时技术资料有问题，他们还要加班加点进行再细化、再完善，到点吃不上饭，通宵达旦是常有的事。

晚22时，在笔者离开时，多数职工已经熄灯休息，而郑建卫工作室依旧灯火通明，或许，他们正在进行着次日忙碌的工作准备…….