红色潇湘党旗红 ——中铁十八局集团张吉怀铁路项目部党工委创岗建区侧记

 以零缺陷为追求

为把张吉怀铁路建设成为一流高铁，中铁十八局集团张吉怀铁路积极贯彻落实《黔张常（怀邵衡）铁路公司关于落实铁路总公司质量安全“十严禁”红线管理的通知》，严格遵守质量安全“十严禁”红线的十条规定，努力做到“安全零事故，质量零缺陷，开工必优，一次成优”，他们立志要向湖南人民交上一份满意的答卷。

中铁十八局集团张吉怀铁路项目部带领三公司、隧道公司项目部和勘察设计院张吉怀中心试验室严格按照黔张常（怀邵衡）铁路公司标准化要求开展各项管理工作，杜绝违法分包和偷工减料等触碰安全质量红线的行为，坚决以标准化为底线，致力于安全文明施工项目的创建工作，以高起点、标准化为准则，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，切实强化质量安全意识，严肃查处质量安全违规行为，以质量安全为施工生产的基本准绳，打造精品工程。

为践行“张吉怀质量”，创造“张吉怀速度”，中铁十八局集团通过运用以BIM技术为核心的智能化手段打造智能建造系统，把铁路建设全面应用信息化从“盆景”变为“苗圃”，在“看电影式”的管理中，完成对工期、质量和安全的全程把控。

“BIM应用不能只是为了展示，必须要应用在施工全周期的各个阶段、各个方面。”中铁十八局集团张吉怀铁路项目部安全总监陈德中直言。项目部对连续梁零号块施工等进行BIM建模，将现浇梁模型中每个型号的钢筋、尺寸等生成并导出下料单，在钢筋加工场配置智能钢筋自动剪切机器人、智能钢筋弯箍机器人等智能化钢筋加工设备，下料单直接与加工设备接口连接，实现了办公室生产任务管理与钢构件加工厂内钢筋设备的双向数据及时通信，方便材料的准备和梁场安排，提高生产效率，降低加工错误导致的材料损耗，在提高施工预制件质量的同时，又能实现对进度的控制和科学管理。

在隧道公司施工的古阳河特大桥项目工地，（40+72+40）米连续梁正在紧张施工，隧道公司项目经理王乃勇、党支部书记邵峰和副经理张海等在电脑上直观、形象地展示演示着0号块BIM技术工艺流程，他们采用BIM技术生成三维动画，模拟施工过程，对标段内重难点工程和关键性工序进行可视化交底。为方便技术人员观看，项目部将模拟视频生成二维码张贴在施工显著位置，真正实现“一扫而颈的便捷。2018年12月15日，（40+72+40）米连续梁主墩9号墩0号块浇筑顺利完成，这是也是6标浇筑的第一个0号块工程。

随着对BIM技术研究的深入，很多“隐藏功能”也逐步被开发出来。项目部负责征拆的副经理贾建良也被这项技术吸引。他从事铁路建设工作近40年，按照以往的征拆经验，都是背着测量仪器挨家挨户探访，有时因为不能准确找到当地路线，影响了征拆调查效率。在这个项目，技术人员利用无人机对征拆物进行多方位倾斜摄影，形成三维立体模型，显示在地图上，征拆任务一览无遗。在智能化设备的支持下，项目部全线第一家完成征地工作，并实现了“零纠纷”“零问题”“零遗留”，被地方政府和沿线居民点赞。

“精益求精，发扬工匠精神，从小处着眼，绝不漏掉一个细节，绝不放过一处隐患。”这是中铁十八局集团张吉怀项目部安全质量管理的基本原则。

他们用过程控制的办法分析现场情况，不断发现并解决问题。在天桥山隧道、古丈隧道等重点工程格栅拱架安装施工环节，三公司、隧道公司技术人员全程盯控围岩动态、初喷混凝土层变化，通过持续两个月的改进，超挖现象明显得到改善。他们强化考核制度落实，将目标细化量化，层层分解，责任到岗到人，使各个环节始终受控。在隧道超欠挖考核中，制度规定师傅对徒弟工作结果负有一定的责任，参与奖罚兑现。目前平均线性超挖值比前期降低了5厘米。他们狠抓工序循环考核，促使了各施工班组努力缩短工序时间，加快工序搭接，使隧道开挖每循环速度越来越快。

为确保二次衬砌内实外美，三公司、隧道公司技术人员还采用带模注浆，注浆在二衬混凝土浇筑完成3-5小时内进行，注浆压力远高于脱模后的注浆压力；浆液和混凝土同时收缩，有效的提高衬砌混凝土和注浆处理浆液的整体性，修复混凝土缺陷。带模注浆是由于受到台车模板的保护，二衬混凝土不会被破坏。

过去，衬砌浇筑过程中拱顶混凝土是否饱和常常以经验判断，没有严格标准，容易形成浇筑不密实而形成脱空。为此，项目部引入拱顶衬砌脱空预警装置,在拱顶混凝土浇筑密实后会自动进行报警提醒,有效防止人为判断错误导致拱顶脱空,保证了衬砌混凝土质量。

为打造精品工程，勘察设计院张吉怀项目中心试验室秉承着科学、客观、严谨、公正的工作态度，严格执行日常检测—定期抽查—不定期检测的工程质量检测模式。中心试验室主任尹兴勇介绍，他们对内外业的各项工作进行监控检测，严格把控试验规范与试验数据的准确性。同时，张吉怀项目中心试验室还设立专人对样品进行收样、报告签领，保证试验室专人专责。中心试验室通过取芯、回弹、测量碳化深度等方式对工程实体的质量进行检测。每月会对隧道已到龄期的施工部分进行回弹检测，对部分里程进行取芯检测，并将检测结果反馈给所管分部，让分部对工程质量情况掌握的更加透彻，对张吉怀铁路ZJHZQ6标的施工起到了一定的引导作用，为工程实体的质量安全提供了一份保障。自成立至今，张吉怀铁路项目中心试验室已经完成4000余次原材料检测、10多次工程实体检测，为张吉怀铁路项目的安全施工提供了有力的保证。

正是中铁十八局集团张吉怀铁路项目部步步为营，环环相扣，确保了安全质量进度等齐头并进。在2018年度中迎接监理、建指、业主、铁总检查共计27次，均未出现红线内问题，并顺利通过了中国铁路总公司的安全红线检查。

目前，张吉怀铁路建设正全面开花，在“建功立业新时代  创誉增效张吉怀”党建主题教育活动引领下，基层党建与施工生产深度融合，促进施工稳步推进。

湘西大山深处，鲜红党旗猎猎作响，开山炮声隆隆，电焊火花闪闪，中铁十八局集团张吉怀铁路建设者们在工地上挥汗如雨、日以继夜鏖战着，他们弘扬铁道兵精神，昂首迈向新征程！

图片说明：

1、中铁十八局集团党委书记、董事长王兴周（右三）、副巡视员李兰勤（左二）在现场办公（伍振 摄）

2、中铁十八局集团总经理闫广天（左二）、张吉怀铁路项目部指挥长侯守江（右一）、隧道公司项目经理王乃勇（左一）在现场办公