百年隧道里的“侦察兵”

素有“滨洲线咽喉”之称的兴安岭隧道已有百年历史，全长3100米。海拉尔电务段博克图信号车间博克图信号一工队的21名信号工就像侦察兵一样，每天借着手电筒微弱的灯光穿行在隧道中，认真巡视检修信号设备，及时消除安全隐患，保障隧道运输畅通。

今年7月，兴安岭隧道内的电缆出现断线、混线问题，且无备用电缆芯线可用，存在严重安全隐患，需要重新铺设8根、总长度超过6000米的电缆。接续电缆工作是一项极其艰巨的任务，因为隧道地势高，附近道路崎岖，汽车运输很容易陷入坑中。重达1.5吨的巨大电缆盘只能靠人力拉运，向隧道内铺设电缆，最短的一条也有800米长，扛一个来回要走近2000米。隧道内的所有作业，还必须在有限的“天窗”时间内进行。隧道内气温长年在零摄氏度以下，很多地方都结着薄冰，光线也不足，这给施工作业带来很大困难。为保证期到必成，今年39岁的博克图信号一工队工长吴军带领信号工们勠力同心、迎难而上，最终取得了电缆接续攻坚战的胜利。

隧道内阴冷潮湿，空气稀薄，伸手不见五指，尤其是列车通过时产生的硫化物和粉尘，更让人明显呼吸不畅。在这样恶劣的作业环境下，信号工们咬牙坚持下来了。每天他们需要走6公里左右的路，作业中，随身携带的水喝光了，他们就接一点洞壁裂缝流出的山水解渴；累得走不动了，他们就把背包里的面包拿出来啃几口，补充点体力后继续前行……

夏去秋来，又到了隧道内最难熬的时段。尽管信号工们衣着很厚，但每当列车疾驰而过，刺骨的寒风还是直往怀里钻。不论环境多艰苦，他们依然选择坚守在这里……

李 蕊

编后 对于普通旅客来说，坐在列车里经过全长3100米的隧道可能都用不了一分钟，根本不会留下什么印象。博克图信号一工队的21名信号工却长年与作业环境恶劣的隧道做伴，仔细“侦察”隧道的角角落落，检查各种设备的性能、状态。正是有了这些信号工的执着坚守，才保证了列车安全顺利地通过隧道。