一个共产党员三十九年的坚持与追求 ——记中铁二十一局三公司丽香铁路项目部共产党员万建文

因工作成绩突出，善于学习新知识、新技能，万建文受到领导和职工们的肯定。1986年8月，他被派往北京建指铁城公司学习房建工程。在这里学习的3年多时间里，他不仅认真学习房建工程的各项技能，还自修完成了大专学业。掌握了房建工程的所有知识，从看图到测量放线，从现场指导施工到一般房建工程的设计，他都表现得得心应手。并且光荣的加入了中国共产党，成了一名思想上、行动上入党的共产党员。回到单位后，先后担任咸阳基地建筑公司测量、统计工作、西安灯泡厂厂房建设技术主管、湖北荆门市市政工程象山大道建设指挥部副指挥长、甘肃省皋兰县房建工程副经理。其间，多次被评为公司“文明职工标兵”、“先进个人”、“先进生产者”、“优秀共产党员”。

2006年，福厦铁路开工建设。万建文被派往前宅大桥工地担任现场管理。福建的夏天酷热难当，作为现场管理负责人的他，必须昼夜坚守在施工一线，要对施工全过程进行管控。从桩基开挖到钢筋绑扎，从混凝土浇筑到振捣，每一个细节都要亲自检查验收，以确保施工质量和人员设备的安全。由于太阳毒辣，经常被晒得脱了一层皮又一层皮，甚至洗脸洗澡都会感到皮肤疼痛难忍。尤其是关键节点或隐蔽工程，他会毫不退缩地坚持旁站。晚上还好坚持，到了白天太阳非常大，职工们就劝他到庇荫的地方休息一下，但他总是说：看不见你们干活，就不知道你们是不是能够按照规范去做，我不放心，所以我就得和你们一样坚守在现常职工们都说他橡根钉子，到了关键节点，总是死死地钉在工地上，一步都不肯离开。在他的坚持下，工地进展神速，每天以5根桩基的开挖、浇筑速度快速向前推进，使大桥桩基浇筑比原计划提前了一个月顺利完成。

那时候工期异常紧张，上级下达的施工任务都是按照工期倒排计划。为了确保计划落到实处，万建文自己绘制了施工节点网络图。每一天的任务都标记在网络图上。哪个环节需要什么设备、需要多少劳动力、需要什么技术工，他都一一标记下来，并且每天吃住都在现常就像职工们说的那样，橡根钉子钉子工地上，始终坚持规范作业。即使在台风来临时，职工们都去宾馆避台风的时候，他却不肯离开工地，在大桥墩柱旁用钢模板搭一个小窝棚，提前备好干粮和水，自己和值班员住在那里。正是他这种钉子精神的坚持，大桥施工中未发生一起安全和质量事故，工程建设也被业主认定为“放心工程”。万建文也被公司授予“先进生产者”荣誉称号。

经验就是财富，有经验的干部就是企业的宝。2009年初夏，向莆铁路上场，公司领导考虑到向莆铁路清泉大桥是整个标段的硬骨头、“卡脖子”工程，必须派一个经验丰富的管理人员负责大桥施工。于是，一纸调令又把万建文调到了向莆铁路工地。

清泉大桥地处当时的黄石镇附近，交通繁忙，工地旁车来人往，施工中必须确保行人和车辆安全。万建文还是把他的那种钉子精神带到了大桥工地。不管烈日炎炎还是风里雨里，他总是吃住在施工现常由于工地都是黄土，一遇到雨天，不仅非常湿热，还满地黄泥巴，特别黏鞋子，走路都很累。可是万建文却从不肯偷懒，每天就是围着桩基开挖现场转来转去。工人们和他开玩笑说：“桩基开挖很简单，就是按照标准尺寸挖个大坑，你不用整天守在这里，你可以去黄石镇逛逛街，看看街上的风景”。万建文却说：挖坑也有技术，会挖的就挖得快、挖得好、挖得标准，不会挖就挖得慢，挖得不成形状，还会影响安全。

到了桩基钢筋笼编织的时候，万建文更是丝毫不敢大意。因为一些工人为了赶时间，偶尔会在钢筋绑扎时不认真按照规范作业，有时甚至随便把扎丝绑在钢筋连接处拧几下完事。这样在混凝土浇筑时容易发生钢筋偏离原位置，就会影响到混凝土浇筑质量，进而影响到桩基质量。因此，他总是寸步不离地守着现场，随时检查钢筋绑扎情况，看看有没有尺寸上的误差、绑扎是否牢固。

桩基施工在他的坚持下，如期完成，顺利进入墩柱施工。墩柱施工更不能出现任何失误，这关系到大桥的质量和开通后的列车运营安全。从钢筋笼编织、模板安装到混凝土浇筑，各个细节都必须严格控制质量。钢筋笼的规范执行自不必说，模板安装也是整个工序中最麻烦、最危险的重要环节。一旦稍有大意，几吨重的模板吊装就可能发生碰撞和伤人事故。万建文最担心的就是这些。当然，模板安装中更要注意加固工作，决不允许出现错位或爆模事故，那可是重大责任事故，不仅影响工程质量，还会影响施工人员的安全，甚至带来巨大的经济损失，谁都承担不起。墩柱施工的那些日子里万建文就象一个不停旋转的陀螺，转到这个桥墩检查钢筋笼绑扎，转到那个桥墩查看模板安装，爬上爬下，整天是一身油污一身汗。在他的辛勤努力下，清泉大桥主体工程建设稳步推进，安全质量有序可控。万建文也受到建设单位的肯定，2009年，他同时被公司和业主授予“先进个人”。

湖北十堰至甘肃天水高速公路工程，是国家路网的重要组成部分。公司承建的十天高速公路23标段白河匝道桥，是全标段的“咽喉”工程。因此，2010年开工建设时，万建文又被调到了十天高速23标工地。这里地处陕西省东南部的白河县，属大巴山东段，北临汉江，隔江与湖北省郧西县相望。东、南部分别与湖北省郧县、竹山县接壤，西与旬阳县相连。位于秦头楚尾，古称“南走巫夔，北通商洛，东扼均房，关南险奥，白河尤属襟喉”。单位承建的白河匝道桥，就位于安康河与白河的交汇处，向下进入汉江。工程就在山谷之中，交通不便，工程物资运输困难。受山区地势影响，经常遭遇突发性的山洪袭扰。

2011年夏，那天本来是一个好晴天，没有下雨的征兆，施工按部就班地进行着。大约晚上6点，正当匝道桥施工进入关键的梁体浇筑准备时，工地突然毫无征兆地发生了巨大山洪。浑浊的泥水，挟裹着山石，以迅雷不及掩耳之势，咆哮着涌向匝道桥施工工地。严重威胁正在施工的匝道桥和人员生命财产安全。当时正在工地指挥混凝土浇筑的万建文，听到旁边的职工大喊“山洪来了”，急忙指挥人员撤离，并迅速将撤离到安全地带的职工召集到一起，挑选了一批年轻力壮的员工，组成了一支抗洪抢险队伍。

“作为共产党员，危险时刻就是要冲锋在前”。万建文说：“那时候，看到汹涌的洪水，大家都很害怕。但是工地上大批工程物资和机械设备，眼看着有些已经被山洪冲走，大家非常着急。几名共产党员和几个曾经当过铁道兵的老同志，看到工程物资被洪水卷走，非常心疼，不顾危险，冲到洪水边就要跳下去抢救工程物资。我急忙拦住他们，让其他同志找来绳索，一部分同志在岸上拉住绳索，下去抢救工程物资的同志抓住绳索一点一点地向工程物资靠近。当时就只有一个念头：在保证人员安全的情况下，哪怕捞出一根钢筋或者一块模板，就减少一点损失”。