《人民铁道》,一条温暖的河流

文字，是我对世间最深情的告白。20多年来，我从一个懵懵懂懂的文学青年成长为一名小有成就的作家，一路风雨，一路泥泞，坚忍不拔地朝文学的圣殿进发，而擂鼓助威者，莫过于《人民铁道》报。

第一次在《人民铁道》报发表作品时，我正处于人生的低谷。1995年3月21日，我的文学评论《牵引我去倾听雷鸣——读舒婷的诗》在《汽笛》副刊成了铅字。那一刻，我犹如抓住了一只温暖的手，从此，再不能分离。创作，使我找到了生命中的另一扇窗口。借助作品呼吸，渐渐成为我的常态，《人民铁道》报也成为我跃马驰骋的疆常2001年2月，《汽笛》副刊以《纯粹的风景》为题配图推介我的第一部作品集。同年7月7日，《汽笛》副刊“读书”版再次发力，在《铁路作家风景线》栏目中推出《彭文斌：纯粹的诗风景》一文。无疑，这对于当时身在闭塞边城的我而言，擂响了冲锋陷阵的大鼓。

“都云作者痴，谁解其中味。”的确，文字最是寂寞、孤独事。而我一直认为，《人民铁道》报懂得我的心。很多编辑，我从未谋面，可是，这丝毫无碍于我的作品发表。我在《经济与人》栏目里频频亮相，写普通百姓的冷暖；我有幸为《世纪新语》栏目写下第一篇文字，题目叫《面对新世纪，铁路人怎么办？》；《人民铁道》报刊发了我的大量行走散文，其中《情满君山》成为高考阅读训练篇目。不必跑门路，我但可安心写稿、誊清、投稿，然后，收到油墨飘香的样报。我与《人民铁道》报，以文字为桥梁，写着一封封特殊的信，时光就是最美的邮差，飞鸿翩然，总会馈赠一份姹紫嫣红的惊喜。

即将告别青春之际，《人民铁道》报再一次热情地拥抱了我。2005年7月15日，《铁路作家巡礼》栏目发表拙作《沿着铁路散步》，这是我一本关于铁路的散文集的序篇。2006年1月初，我在出差的火车上意外发现，《人民铁道》报竟然在《汽笛书评》栏目中刊登了文章《彭文斌：铁路行吟者》，并附上了这本书封面的彩色图片。刹那间，我的心海被暖流包围。《人民铁道》报不遗余力、不声不响地帮助我的往事远不止这一桩。

2010年4月8日，《汽笛》副刊“文化”版推出《彭文斌：执着而韧性的文学坚守》，对我的散文集《一个叫彭家园的村庄》予以关注。之前，我没有得到任何信息，而素昧平生的、编辑们像默默耕耘的园丁，为每一朵花的绽放昼夜不舍。温暖的河流继续流淌，2012年7月12日，“文化”版再度为我浓墨重彩地造势，一篇《走进彭文斌的散文世界》仿佛一声鸟鸣，叫醒我幸福的文学清晨。

感人肺腑的是，2014年6月12日，《人民铁道》报再次慷慨地将鲜花和掌声送给了我，长篇访谈录《彭文斌：微信文学成就的坊间记录者》以整版登台。它详实地介绍了我运用微信创作地方人文作品的构想和实践，并对铁路文学进行了有益思考。以此为基点，近5年来，我发起了一场对江西传统文化、自然山水、风土人情的自觉行动，深耕细作，创作发表了数十万字的散文作品，赢得了广泛赞誉。可以说，是《人民铁道》报为我找到了一个支点，使我拥有了撬动文学地球的勇气和“野心”。

一张张《人民铁道》报汇成一条浩荡的时间河流，每一滴水珠都有不会冷却的温度。我的百余篇文字居住其间，畅快地呼吸，抖擞着四肢，养精蓄锐后，阔步奔向远方。

供职于中国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段）