“慢火车”上的“铁路向导”

（吴正琪 高明洁）8月22日9时30分，由重庆开往内江的5612次“慢火车”停靠在重庆站站台，列车员廖静站在车厢门口，迎接这趟列车的第一批旅客。

人群中，一对父女引起了她的注意。女孩年龄不大，脖子上挂的装备却不差，一个佳能80D相机暴露了这对父女摄影爱好者的身份。

今年暑运，5612次列车迎来客运高峰，新中国成立70周年让重走新中国第一条铁路——成渝铁路成为新时尚。5612次列车上的列车员主动担任“铁路向导”，向来往旅客介绍“慢火车”与成渝铁路的故事。

在重庆站上车的这对父女来自山东泰安，女孩名叫刘馨蔚，今年9岁，学习摄影已有一年多，这次和父亲来重庆，就是想用镜头记录山城的壮美。车厢里还坐着3名提前返校的大学生，他们此行是为了打卡成渝线上的网红车站——柏林站。

“各位爱好摄影的旅客，列车即将到达马桑溪古镇，拍照赏景时头和手千万别伸出窗外，注意安全１列车从重庆站发车后不久，廖静来到车厢整理行李架的同时，开始这段旅程的第一个景点介绍。

10时28分，列车以接近70公里的时速经过了马桑溪古镇，尽管古镇美景一晃而过，但高大的城门、古朴的街道还是给这对父女留下了美好的记忆。

“阿姨，你看，我拍的这座桥就是马桑溪大桥吧？”刘馨蔚问道。在相互交流照片时，廖静给他们介绍了马桑溪古镇的故事：“最早的时候，这里叫大渡口古镇，因江宽水缓，过江人众，当地乡绅望族就雇人雇船免费为百姓摆渡，留下了千年古镇‘义渡’的美名。”这番讲解，让旅客找到了重庆人耿直和义气的出处。

不久后，列车员许丽霞提醒车厢里的旅客即将看到白沙沱长江大桥。这是很多游客的打卡之地，也是摄影爱好者们的“天堂”。建设于20世纪50年代末的白沙沱长江大桥矗立在小南海与珞璜站之间，在经历60余年的风雨后终于于去年被新白沙沱长江特大桥取代。

临近中午，一位旅客在列车连接处的茶炉间接水时突然问道：“列车上的饮用水是怎么来的？”廖静说：“旅客喝的水都是列车供水员陈伟师傅铲煤烧出来的。”看着旅客好奇的目光，陈师傅热心地给他们介绍用锅炉烧水的流程，大家听得津津有味。

12时26分，列车到达金刚沱站，这是西南片区唯一一个把寺庙建在车站的地方，透过相机镜头可以看见观音庙掩映在大树的浓荫下，不时前来朝拜的香客，让静止的画面鲜活起来，这个场景让摄影爱好者们兴奋不已。13时10分，列车到达朱杨溪站，成渝铁路在这里拐了个弯，离开长江，于是，“铁路向导”们又开始向旅客介绍新风景。

廖静说，给旅客当“向导”，是“慢火车”的待客之道，也是公益“慢火车”上接地气的服务和自然熨帖的温暖。