信息化把关鲁南高铁“质量红线”

“我要把这减水剂喝了，不就是超了标准0.04千克吗１眼睛发红的拌合站站长老陈不停的吼道。就因为超了这0.04千克，拌合站就得停下来找原因，现在工期这么紧，他能不着急吗。这是中铁十四局鲁南高铁LQTJ-1标一分部4号拌合站试验检测的一个场景。

混凝土减水剂的标准掺量4.44千克，这次检测的数据是4.48千克，从检测出超出标准0.04千克到拌合站停下来，几乎是同一时间，这是怎么做到的哪? 

这就是“土工地”上的高科技，工程检测信息化管理的结果。原来这轰隆隆的拌合机已经装上了“千里眼”，连接到了信息化管理系统。里面正在生产的混凝土的砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂等掺量数值，都实时传到管理系统里，一但有材料超标的情况，管理系统会自动实时将信息发给拌合站管理人员、项目部经理、监理人员、以及试验室检测人员等等所有相关人员的手机。接到材料超标短信的同时，拌合站马上停止生产接受检查。

信息化管理系统不仅连接着拌合站，工地上各个试验室里的检测数据也都即时上传该系统，系统随时监控所有材料的安全。从钢筋、混凝土到组成这个庞大工程的上千种材料，每一种材料从出厂时的批号，进工地时的试验检测数据，一直到形成工程的实体，每一个环节的信息数据都实时上传保存在系统里，形成一张质量管理的“天网”。

最后，这些信息化管理系统中的数据，会和组成这些工程的实体材料一样，以二维码的方式永久形成工程的一部分。只要用手机轻轻一扫，每一种材料信息都一目了然，包括材料试验检测时的试验人员、批准人等信息，保证责任人永久可追溯。

工程信息化管理，智能的织成了全天候的检测网，让看似粗犷的工程，每一个地方都渗透着高科技，科学高效的保证了鲁南高铁这个百年大计工程的质量安全。