张吉怀铁路：助力湘西发展的“金腰带”

记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十四局承建的张吉怀高铁重难点控制性工程官田隧道21日贯通，这标志着该区间内的18座隧道全部实现贯通，为后续架梁铺轨顺利推进奠定了坚实基础！（新华社11月21日）

遍览人类发展历史，交通运输一直在人类经济社会发展中扮演重要角色，良好的交通运输是经济社会发展的先决条件，张吉怀铁路的顺利修建对湘西具有重要意义。

在湖南的地理词典里有一个名词，叫“湘西塌陷区”，说的就是湖南西部张家界、怀化、湘西、邵阳四市多年来经济发展不尽如人意，在经济大省湖南的版图里凭空塌陷了一块。湘西四市地处我国第二阶梯与第三阶梯过渡处，云贵高原边缘，地形地貌复杂，溶洞、暗河密布，造成公共交通落后的局面，而落后的交通状况成为制约湘西地区的发展的一大因素，张吉怀铁路的修建将大大缓解这一局面。

张吉怀铁路的修建将使湘西四市正式并入全国高速铁路网，有效消除复杂地形地貌给经济发展带来的阻碍。笔者认为，这对湘西四市乃至整个湖南来说都是个好消息。湖南作为中部经济大省，省内城市群中只有“长株潭”一枝独秀，具有较强地区影响力的第二梯队城市群迟迟未能出现，张吉怀铁路的修建，将极大拉近湘西四市的时间和空间距离，促进湘西四市的产业结构重组与协同，推动产业融合与升级，并将形成规模效应，加快湘西城市群的发展。

同时，高铁作为最受大众欢迎的公共交通工具之一，张吉怀铁路的修建对湘西地区的旅游资源具有深远意义，张家界、怀化等地的旅游资源丰富，关联度高，但受制于交通不便，只进行了零星开发，未能形成规模性开发，也未能形成品牌效应，造成了“空有盛景无人赏”的尴尬局面，导致了旅游资源的巨大浪费。张吉怀铁路建成通车后，怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时。这将大大促进两地旅游资源的融合发展，从而促进传媒、酒店、餐饮等旅游业上下游产业链的全面发展。

笔者认为，张吉怀铁路的即将建成标志着湘西地区即将迈入高铁时代，将会打破落后交通制约湘西地区经济发展的瓶颈，大大提升湘西地区人员、物资等各生产要素流通效率，成为助力湘西发展的“金腰带”。