浅谈铁路职工教育培训的教学改革

同时，为了更好地发挥教师在自己专业领域某一方面的优势，先强化教师自身业务能力，弥补学习机会少，专业技术不匹配的情况。同时，拓宽教学模式、教学领域，主动适应服务于生产一线，达到供求双方的协调一致，打破以本专业为主的，实行跨学科专业的主体式的教学研究活动。聘请技术专家来基地观摩讲课，召开经验交流会，进行案例学习研究，形成教师合作活动，经验共享的格局。针对专业学历教育“教与管”两个责任主体的特点，基地上下通力合作，采取行之有效的方法，保证学历培训教育的质量不断提高，即从单一办学向复合型办学转变。由岗前、复退人员培训为主体，与太原机械学校合作的大中专教育为辅，以临时长短期各工种的基地集训为导，形成“一体两翼”复合办学模式。根据现场对人才的培训需求，尝试开发专题能力培训班。即针对每个专业的某一方面或某一知识点开办专题培训班，重点培训职工某一方面的知识和技能。加强青年教师的培养，形成合理梯队;有计划地安排专业教师参加现场实践;选派素质高、业务好的教师到铁路设备生产的厂家学习。从专任教师个人的角度出发，以对职工负责、对铁路企业负责的态度不断提高自身素质，坚定自己热爱教育事业的决心。努力探索新的适合职工教育的教学方法;进行考试方法改革，制定考核标准，利用相关实训设备，结合课程特点尝试运用笔试和口试相结合的办法，现场实际操作，强化实践环节，改变一份试卷定成绩的做法。

又如软件方面，针对新职工基础文化水平，加强三个月的强化补习，首先提高数学运算能力，其次补充其语文知识，增强逻辑思维严密性，最后提高其分析、判断、综合能力，初步形成一个知识的框架结构体系。同时，在铁路运输主要工种中及时发现有前途的技术工人并重点培养，开展一周的工班长的短期培训，在业务技术上对其加强指导，开展以老带新、岗位练兵、技术比武、技术革新等多种有效的活动，通过培训学习，采取对新职工、需要从政治思想、文化基础、专业技术、安全规程、职业道德、法律法规等全面系统的教育培训，达到能适应上任的基本工作;对中青年职工、重点从专业技术、安全规程、等培训，成为技术骨干;对老职工，从现场前沿涌现大量的“新设备、新技术、新材料、新工艺”和先进的作业方法，亟需通过培训增加知识，更新理念，提升技能水平。老职工不但业务素质高，而且易接受（四新）和先进的作业方法，很快成为中青年职工、新职工的带路师傅。通过教育培训，教师使绝大多数职工达到中、高级工人业务技能水平，适应本岗位。在一定时期内提升高级工在技术工人中的比例，为培养运输生产一线技术工人奠定基础。刚开通的太原中卫（银川）线路，使西部地区至华北主要城市的运输距离缩短了100公里-500公里，结束了宁夏中北部、山西西南部没有铁路及太原、银川两地间没有直达火车的历史。由于实施的是四边（边勘测、边设计，边施工、边开通）方案，站点多、专业人员少，大部分职工是从各站段抽调的专业人员，但职工只对自己的专业了解，对其它专业很陌生，遇到其它情况一下处理不了，影响列车正常运行。针对出现的新情况，我们采用短期:车、机、供、电、辆全面培训，让职工全面学习相关专业，能处理简单的作业。通过培训职工具有了一定的知识和技能储备，现场工作方法的改进了，职工的业务素质和能力发挥出来了，工作效率明显提高了。

综上所述，通过对太原铁路局职工教育培训中存在的问题的分析，我们针对现场的实际，加快职工教育培训的改革，对相关的问题提出的解决的办法和措施，努力探索新的适合职工教育的教学方法，提高教育培训效果，使职工能够尽快掌握新技术、新材料、新工艺和先进的作业方法，为铁路培养出更多、适应型人才。