浅谈铁路职工教育培训的教学改革

随着我国铁路的快速发展，铁路大提速、重载运输、客运专线的开通，大量的新设备、新技术和先进的作业方法的应用，需要大批掌握这些新知识、新技术的职工和技术人才。但由于目前职工教育培训，软硬件设备陈旧，教师知识老化，课程内容缺乏新意，远远满足不了铁路发展的需求。因此，铁路企业只有加快铁路教育培训的改革，切实采取有效的措施，解决铁路职工教育培训中存在的问题，才能提高职工教育培训质量，为铁路培养更多合格人才，适应铁路发展的要求。

―、铁路职工教育培训教学改革的重要意义

铁路职工是指按照国家有关政策，铁路企业接受的大、中专毕业生及安置的复退人员。铁路职工教育培训是按照铁路企业用人标准和要求，有针性地对职工进行的教育培训，主要包括:政治思想、职业道德、法律法规、专业文化、业务技能、安全操作规程等内容。其目的是提高职工思想道德和安全意识，掌握文化业务技能，达到企业用人目标，确保铁路企业运输安全生产，完成铁路运输生产任务。

铁路职工培训基地，是铁路企业为培训职工专门设置的基地。铁路职工教育培训具有长期性、艰巨性、反复性、周期性、适应性、针对性、可行性等特点。教学改革主要内容:一是更新教育理念，提高教职工对教育培训的改革的认识;二是强化专业课程的老师深人生产第一线调研，充分了解现场需求，促进教师队伍知识转型升级;三是结合现场需未，有针对性地补充编写适应性的教材，及时更新教学内容;四是改进教学手段和方法提高教育培训质量。这是铁路快速发展的必然，这就要求铁路培训基地教职工要提高自身的政治思想觉悟，积极关注铁路知识前沿发展动向，俯下身子，到一线了解现场实际需求，有的放矢补充培训教材的内容;利用现有的网络共享铁路科技成果，加快知识的普及，加快教职工的教育培训改革，在最短的时间内，培养一大批适应本岗位的职工和一批技术骨干队伍，提高处理应急突发事件的能力，保障铁路运输安全，从而完成铁路运输生产任务，提高铁路企业经济效益和社会效益。

二、目前铁路职工教育培训的现状及存在的问题分析

本文以太原铁路局职工培训基地为例。太原铁路局职工培训基地地处山西太原，下设大同、忻州、侯马三个分基地。该基地由原来的北京路局下属的太原、大同、临汾分局的中专、技校在铁路结构调整中组合而成。主要担负着太原铁路局职工培训任务，同时各站段设有教育室并负责日常铁路职工安全教育和业务技术指导。由于目前铁路职工专业基础文化不高，业务技能操作水平差;适应性培训教材较少;教师队伍知识老化，转型不到位，专业技术人员不匹配的等，影响铁路职工教育培训的质量，不能满足铁路快速发展的需要。所以必须进行铁路职工教育培训的改革。现从以下三方面进行分析。

（一）教职工对职工教育培训改革的认识不足

铁路教职工由于长期受“铁饭碗”思想影响，铁路的几次结构调整也对其影响不大，还生活在国有企业，吃的大锅饭:干多干少一样;高讲、讲师、教员、后勤工人一个样;甚至还出现教师被工人管理的局面，教师的自尊心受到严重的打击，对教育培训的改革不认可、不配合，甚至消极怠工，没有积极性。

新技术工人的补充大多数是复退人员，其中绝大多数是初高中毕业生，他们年龄偏大，文化基础水平低，理解能力慢，业务技能操作与受过正规中等职业技术训练的技校、中专生相比差距相当的大；同时，当时参军的目的，也是为了参加工作，抱着复退后反正铁路会接收安排的思想，学不学一样，学好学坏一样，到了具体工作岗位再学也不晚。而站段教育室培训时间更短，一般一星期的短期培训，几乎流于形式。教师也只能大概讲解，没等细致分解，形成系统知识体系，培训时间就到了。周而复始，职工文化水平没提高，技能操作没长进，长期以往，继续学习的动力消失殆尽，形成恶性循环，教师也没有什么信心，更没有成就感。更何况现在单位也不再称为学校，教师待遇没有了，教师心中存在很大的失落感，已经出现了外调思迁做法。认为教育培训改革也只不过是换汤不换药。

（二）专业教师缺乏深入现场，知识老化转型不到位

铁路职工培训基地现有的中、高级教师，大部分为上

个世纪八十年代大中专毕业生，掌握的多为六、七十年代的知识内容，随着铁路三十多年的大发展，车、机、工、电等技术知识已经全面提升。而原铁路大中专院校职能的社会化，只留下原铁路中专、技校的教师，虽经过几年培训基地的过渡，教师也没有广泛地深人一线了解现场需要，闭门造车，看着过去的熟悉课本，更没有进行相应的知识系统的结构升级，转型不到位。

（三）教育培训的内容和教材缺乏针对性

由于现在实行的学历教育和短期培训是针对现场更新、改造的（四新）设备技术，而现有的培训教材仍然是过去的知识、设备、技术，存在形式化、教条化的部分，很不适用，更不能适应现场教学需要。与现场的培训需求不匹配，每当讲解到新知识后，发现现场职工像听天书，一问才知道现场设备还很陈旧。培训教材的不适应性，直接影响教育培训的效果。

（四）教育培训的手段和方法单一

由于近十年来，铁路内部调整，没有新的教职工进人。教学一直沿用技校对待初中生的教学方法和管理学生的办法。面对铁路大提速、重载运输、客运专线的开通，大量的“新设备、新技术、新材料、新工艺”和先进的作业方法投人使用。现有教师所学知识为过去的普通列车的知识，内容与现场设备技术出人很大，教学方法仍然是死板教条、照本宣读，干巴巴，没有一点新意，更没味道。而接受培训的职工在一线，见多识广，对老师很尊敬，不便提出问题“难为”有限知识的老师。一部分老师还沉浸在自我满足的境界里，沾沾自喜，既不愿意下现场，了解实际情况，也不愿意学习兄弟单位的先进的教学方法和管理手段，更不愿意花时间和费用提高自己，给自己“充电”。

三、铁路职工教育培训改革的措施与建议

通过铁路职工教育培训的现状及存在问题的分析，我们必须针对教职工思想认识，更新教育理念，增加教育手段和丰富教育方法，提高教职工业务技能，做好教师队伍知识转型升级，补充适应的培训教材内容等方面采取相应的措施进行改革。