中铁十八局集团黔张常铁路标准化管理的报告

“建一个项目，交一方朋友，惠一方百姓，是我们的追求。我们要一切为民，切实维护群众利益，优质高效建设好黔张常铁路。”这是局指挥部指挥长候守江、党工委书记杨廷玺的共识。

局指挥部带领项目部勇挑社会责任，积极构建和谐稳定的外部施工环境。半年来，项目部累计为老百姓修路50多公里，便桥10多座。还给小学、中学捐书1万多册，除此之外，还尽可能的为老百姓创造经济利益，比如采购当地老百姓的农产品、雇用当地老百姓当临时工，帮他们脱贫致富。得到了当地政府的肯定与好评。

今年4月份以来，当地遭受特大暴雨袭击，一些村民被洪水围困，危在旦夕，项目部接到救援通知后，立即赶赴现场，开挖沟渠，清理淤泥，连续奋战，及时解除了汛情，解救了被困村民。项目部勇于担当、奉献社会的实际行动深深的打动了驻地政府和每一位村民。真诚的付出换来的是真情的回报，今年“五一”节这天，龙山、永顺、桑植三县专门组织慰问团慰问项目部一线职工。

“黔张常铁路建成后对促进我县特别是当地经济发展具有重大意义。我们决不能拖全市的后腿……”在黔张常铁路建设路地动员大会上，湖南省桑植县政协主席兼黔张常铁路指挥长皮运舰的表态，言犹在耳。12月26日，他们全线第一家完成桑植隧道进出口19.2亩红线内永久用地和红线外120亩临时用地征收。为了这“全线第一家”，项目部党工委书记杨廷玺、三公司项目经理刘锦良和皮运舰他几乎每天都要跑一趟工地，看看群众和施工队有什么困难和问题需要解决。

从施工队进场，杨廷玺就很少歇停，常常是天一亮就到征地拆迁点最前线，晚上转钟才上床。跑完东家，跑西家，施工用地、农田，苗木，测、量、核对，还要和老百姓面对面的沟通，不厌其烦的答复。累了，在车上躺一躺，醒来接着干。鞋底磨破了，人消瘦了，但他却笑着说：“能为铁路建设出点力，值１

隧道公司项目部位于湖南省龙山及永顺两县交界处，他们担负的晏家堡二号隧道隧道进口位于龙山县境内，出口位于永顺县境内，一脚踏两县，境内山高坡陡，沟壑纵横，交通闭塞，信息阻隔，施工难度极高。“我们协调地方关系要跑两县，而且两县又分别隶属于湖南吉首和张家界两个市，不同的社情，不同的市情，好在两市县的各级党委、政府都有一颗全力服务铁路建设的坚强决心，我们办起事来如鱼得水……”“路，从无到有，从租民房到即将建成的板房，我们都在按计划一切往前赶……”隧道公司项目经理曹科和项目书记张立祥感谢之情溢于言表。

演绎标准化管理“样板戏”

标准化管理不仅要外化于形，更要内化于心。“让标准成为习惯，使习惯符合标准，让结果达到标准”是中铁十八局黔张常指挥部和各项目部的目标。

在中铁十八局集团三、五、隧道公司黔张常铁路项目部，每到一处，映入眼帘的是公寓化的职工宿舍，花园般的施工现场，工厂式的混凝土拌和站，再加上热火朝天的建设场面，不失为大山深处的一道风景。

“把工地建设与现代文明接轨，充分展示标准化管理的高品位”。项目部成立了以项目经理指挥长、党工委书记杨廷玺为组长的标准化管理工作领导小组。按照铁路总公司、沪昆客专湖南公司的统一部署和要求，重点围绕《沪昆客专湖南公司建设标准化管理体系文件》，并结合中铁十八局集团公司有关标准化文件要求，锁装管理制度标准化、人员配备标准化、现场标准化和过程控制标准化”“四化”靶心。

为提升人员工作能力，增强战斗力，上场以来，他们举办各类培训班五十余次。通过坚持不懈的培训学习，各种标准渗透到了全体职工的思想意识，贯穿于各道工序和实际操作过程之中，努力达到现嘲规范化”、布局“科学化”、工作“责任化”、生活“秩序化”的标准化管理。

他们把中国铁建“九种文化”融入到项目的每一个环节。在驻地建设上，统一采用蓝顶白墙的活动板房，整个现场在中铁蓝的映衬下显得巍然壮观；在品牌形象上，项目部严格按照中国铁建企业文化手册进行实施，施工工地、生活区的围墙也全部按标准刷上中国铁建标识；在办公区内和生活区，中国铁建旗帜迎风飘扬，办公室窗明几净，各种图牌制作规范严谨，中国铁建和集团公司的企业理念、工程品牌被制作成宣传牌集中展示；在施工区内，临时道路宽敞整洁，各类物资堆码整齐，安全通道规范便捷，企业理念被制作成大幅标语悬挂，隧道内整洁干净，衬砌质量外美内实，企业理念和标识制作成灯箱悬挂在隧道边墙上。通过加强中国铁建品牌有形化建设，使品牌文化对职工产生了潜移默化的影响，从而让大家在工作中展现一种严谨、从容和睿智的气质，体现出中铁十八局集团人的特质。

每一个环节都经过精心设计，每一个细节都经过精心制作。每个分部的混凝土拌和站，是这个项目的又一大亮点。布局合理、高大且功能齐全的拌和站设备、宽大的料场和标准的标识牌，既是形象的展示，又是管理理念的体现。在混凝土拌和站，还有一个新增加的设备——碎石冲洗系统，碎石进入拌和机前，必须用水充分冲洗，清掉泥沙，为生产优质混凝土提供了保证。

张家界素有“地无三尺平”之称。他们充分利用地形和空间，把现场布置得错落有致，新颖别雅。在三公司承建的桑植隧道出口，从施工便道进入现场，硬化的水泥路，节能的路灯，外侧是绿化带，绿草茵茵，彩旗猎猎。驶出隧道，要过一段水池，这是汽车轮胎的“清洁池”，防止把工地的泥土带进城市街道。这里的标准化建设受到业主、监理以及当地政府、人民的一致赞扬：中铁十八局不愧是中央企业、正规军，进来一看给人感觉确实不一样！业主还将该工区选树为全线学习样板。

挥舞科技创新“威力剑”

科技是第一生产力。针对施工难题，他们科技领路，在工程施工中打造“专业化、机械化”看家本领，积极进行科研立项。

为提高应对复杂岩溶隧道施工的能力，他们搜集整理了部分宜万线施工时的影像资料，购买了《复杂岩溶山区宜万铁路修建技术》、《宜万铁路工程总结》等总结宜万线施工经验的书籍分发至项目部、各分部领导及业务部室，加强学习，加深认识。他们还与集团公司工程检测中心签订合同，将本项目的试验整体承包给检测中心，实现人员专业化、独立化。

据了解，中铁十八局集团从上世纪90年代承建西康铁路秦岭隧道时就开始探索机械化配套施工。进入新世纪以来，机械化配套施工也在武广、锦屏电站国家重点建设中得到体现。“我们在这方面已积累了丰富的经验。”指挥长候守江介绍，“针对一个个超级拦路虎，我们机械化施工，形成高效的机械化作业线以此确保工效，早日贯通隧道，造福沿线人民。”