兴泉铁路，革命老区的振兴之路

5月8日，在中铁十局承建的兴泉铁路施工现场，随着CPG500铺轨机将最后一对500米长钢轨精确落在DK347+428轨枕上，标志着途经14个革命老区县的兴泉铁路全线铺轨贯通，为今年9月份全线具备开通运营条件奠定了坚实基础！（中国经济网）

兴泉铁路正线全长495.867公里，其中兴国至清流段全长172.527公里，清流至泉州段323.34公里，设计时速160公里。该线路由江西省赣州市兴国始发，经由于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等县市，终至福厦铁路泉州动车站，共设33个车站，其中新建车站29个。将对革命老区经济起到积极的推动作用。

     兴泉铁路，革命老区的振兴之路。古语云：“路通则百业兴”。江西与福建多以丘陵、山区地形为主，交通基础设施较差，人民出行困难，去大城市往往要坐上几个小时的大巴车才能到达，这无疑成为了沿线经济发展的最大掣肘。兴泉铁路通车后，将结束江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县都将结束不通铁路的历史，极大缩短沿线地区的时间距离，方便沿线人民群众的出行，为沿线革命老区的经济发展注入强劲动力。同时。同时，兴泉铁路为将进一步激发革命老区的旅游资源，有利于打造精品红色旅游品牌，吸引各地游客前来游览，从而带动沿线经济发展，让革命老区经济能跟上新时代的步伐，焕发新的活力。

     兴泉铁路，开始革命老区经济发展新格局。兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。建成通车后，将进一步完善沿线交通路网格局。打通赣闽两地的交通大动脉，打通泉州与内陆腹地交流通道，促进赣南、闽西南中央苏区经济建设、增强泉州港向中西部地区辐射能力、对促进赣闽粤原中央苏区振兴发展发挥重要作用。

     这是一条民心之路，也是一条致富之路。习总书记说：发展的路上也一个都不能掉队，脱贫的路上一个都不能少。是的，在革命时代，老区人民为创建新中国付出了极大牺牲，在祖国崛起之际，在国家经济大发展之际，老区人民将与全国人民共同分享这新时代的的发展红利。（吴欣桂）