加快铁路建设 服务大美云南

郭薇娜 刘文忠 郝亚凡 陈 瑞

2022年，站在管内铁路运营里程突破5000公里的新起点上，中国铁路昆明局集团有限公司再接再厉踏上了新征程。奋进新时代，铁路人从没有停下脚步，铁路建设也从没有停下攻坚克难的脚步。

开年以来，昆明局集团公司大力实施铁路“建网提速”工程，突出补短板、强弱项、重配套，科学有序、安全优质推进铁路建设，加快构筑互联互通的新格局，在西南边陲莽莽群山中唱响了奋进新征程、建功新时代的崭新乐章。

昆明局集团公司牢固树立“大建设”理念，坚持建设为运输服务，建立完善项目前期、工程实施、运营管理“三位一体”的工作机制。他们协同推动站前和站后、生产设施和生活设施、地方配套和铁路站房有效衔接，制定《铁路建设项目开通运营后质量回访管理办法》，规范新线质量回访工作，实现建设与运营紧密配合、相互支持的良好局面；严格质量安全红线管理，强化监督检查和信用评价考核，适时组织开展安全生产专项整治，全力消除质量安全隐患；加强对工程建设的全过程管控，强化质量、安全、工期、投资控制等系统目标管理。

昆明局集团公司坚持保开通、保在建、保开工顺序，合理安排建设资源，紧盯年度投资任务和实物工作量节节发力。他们集中力量开展攻关，争取在难点工程上取得新突破，全力确保中缅国际大通道大瑞铁路大保段、滇藏铁路丽香段、弥蒙高铁的顺利开通。

弥蒙高铁位于云南省东南部，北起南昆客专弥勒站，向南经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。

滇藏铁路丽香段全长约139公里，沿线山高谷深，桥隧相连，桥隧比达73.4%，是我国目前在建铁路施工难度较大的项目之一。这条连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区的“最美天路”建成通车后，将大幅压缩昆明到香格里拉的旅行时间，成为通往藏区的幸福路。

中缅国际大通道大瑞铁路全长330公里，桥隧比达76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局的重要项目。全线开通运营后，对促进沿线少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结、服务“一带一路”建设具有重要意义。

这三条铁路开通后，保山地区将结束不通铁路历史，红河州将成为全国首个通城际铁路的民族自治州，除怒江傈僳族自治州、德宏傣族景颇族自治州外，云南其余14个州市将全部开通铁路。

昆明局集团公司还高强度推进保在建工作，稳步做好渝昆高铁昆枢段建设工作，确保实物工作量、投资完成量与施工安排相匹配；高效率抓好保开工，跟踪盯控好可研批复等工作，争取大理铁路枢纽、大丽攀铁路、蒙文铁路等项目年内实现开工。

昆明局集团公司还大力深化铁路建设劳动竞赛，以云南省总工会与该局集团公司在“十四五”期间开展“筑精品铁路、当跨越先锋”铁路建设劳动竞赛为契机，将开展劳动竞赛作为提高工程质量、确保安全平稳、加快建设进度的有力抓手，全面激发广大参建人员的内在动力。

今年是“十四五”规划实施的关键之年，昆明局集团公司以构建与云南经济社会发展相适应的通畅便捷、功能齐全、布局合理的铁路网为目标，踔厉奋发，笃行不怠，高质量推进铁路建设，力争完成建设投资和新线投产，实现14个州市通达铁路的目标。