辛亥革命是近代铁路发展的“奠基石”

1956年，毛泽东同志指出：“一九一一年的革命，即辛亥革命，到今年，不过四十五年，中国的面目完全变了。再过四十五年，就是二千零一年，也就是进到二十一世纪的时候，中国的面目更要大变。中国将变为一个强大的社会主义工业国。”如今，毛泽东同志的这一预言已经实现。

新中国成立七十年来，我国科技事业走过了辉煌的进程，中国科技实力伴随着经济发展同步壮大，实现了从跟跑，并跑到领跑的历史性跨越。科技创新使新中国站起来、富起来、强起来的重要支撑和体现。

改革开放以来，我国在科技创新、重大工程建设领域里捷报频传。“慧眼”卫星遨游太空，海水稻进行测产，首艘国产航母下水，c1919大型客机飞上蓝天，量子计算机研制成功，“海翼”号深海滑翔机完成深海观测，港珠澳大桥主体工程全桥贯通，首次海域可燃冰试采成功，洋山四期自动化码头正式开港，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……不断涌现的科技成果已经成为了中国走向世界的亮丽名片，而科技创新则是国家综合实力最好的体现。

以中国铁路为例，自甲午战争结束到1911年，清王朝共建铁路4936公里，要依靠外资资助修筑的就长达4029公里，约占总长度的81%  。但是作为回报，帝国政府不得不把铁路的管理权、用人权、稽核权、购料权拱手让给外国的借款公司，这就导致了中国利权的严重流失。时至今日，中国铁路营业里程已达到2.9万公里，拥有完全自主产权，掌握核心技术；截止2019年初，全国完成发送旅客33.7亿人次，增长9.4%；全国铁路货运发送量完成40.22亿吨，增长9.1%；中国高铁如今已成为中国对外的一张“中国名片”，是世界上系统技术最强，运营里程最长、集成能力最强、在建规模最大的国家。中国铁路攻坚克难，用创新引领时代发展，为我国经济发展建设插上了腾飞的翅膀，为中华民族的伟大复兴带来了不竭动力。

唯改革者胜，唯创新者强，唯改革创新者胜。中国铁路百年沧桑巨变，改变了人们的出行和生活方式，诠释着铁路人的坚守与奉献。2019年是新中国成立70周年，是全面建设小康社会关键之年，未来信息化、智能化、绿色化、科技化新时代，再出发的中国铁路，必将引领人们对美好生活的向往和铁路发展的新纪元

马显