交通脱贫”奔未来 火车向着幸福开

  车子在山路上来回打弯，终于进入大别山腹地。临下车，县里人告诉我，金寨是安徽面积最大的山区县，自2009年起，这里贫困发生率一路走低，这一年恰好合武高铁开通运营，金寨在结束了不通铁路历史的同时，也踏上一条交通脱贫的康庄大道。（9月6日上海铁道）

  小康不小康，关键看老乡；老乡奔小康，路得先通畅。金寨县境内千米以上高峰达101座，是安徽省面积最大的山区县，也是贫困人口较为集中区域，受山区交通闭塞的制约，金寨县长期以来是省地市重点帮扶的贫困县。该省大别山片区发展与扶贫攻坚计划，把“交通扶贫”作为精准扶贫的重要举措。而要打通闭塞山区的交通瓶颈，作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，运能大、效能高的铁路无疑是最佳选择。在金寨县这个安徽省脱贫攻坚的主战场，打响“交通脱贫”的攻坚战，体现了铁路关注民生、情系老区的大爱情怀和责任担当。

  “交通脱贫”奔未来，火车向着幸福开。为在革命老区建设这条扶贫路、致富路、幸福路，建设者克服千难万险，凿出当时长三角地区最长的铁路隧道、架起最高的桥梁，坐落于山坳中的金寨站，硬是削山填谷而建……随着2005年沪汉蓉高铁合武段开工建设，金寨这片红色土地从“手无寸铁”，到加入国家高速客运网，在这片贫瘠的土地上，与国家波澜壮阔的发展同步，奏响起改天换地的新乐章。把“交通扶贫”作为精准扶贫的重要举措，在大山腹地落下高铁网这一“大手笔”，是老区人民的迫切需要，更是因为改革开放使我国拥有了强大经济和科技实力的支撑。

  火车开出幸福路，红色旅游踏坦途。以“红色景点、绿色氧吧”而著称的金寨县，拥有独特的经济发展资源禀赋，丰富的林产、矿产、山货资源。过去因交通不便，这些宝贵的资源长期“藏在深山人未识”。如今，随着合武高铁的开通运营和运能的提升，使金寨落后的交通得到了根本性改变，把“绿水青山”变成“金山银山”，金寨人捧上了“金饭碗”。当年先烈们浴血奋战的地方，已成为宝贵的红色旅游资源，开行的始发动车已经成为当地交通扶贫的旗舰项目，为金寨着力打造重要旅游目的地、高端生态农产品加工基地、优良生态产品供应基地提供了新机遇，为当地人民脱贫致富注入了强劲动力。

  全面建成小康社会，一个不能少；共同富裕路上，一个不能掉队。党的十八大以来，中西部地区持续推进大规模铁路建设，一条条通到“家门口”的铁路，圆了老区人民的火车出行梦；默默穿行在大山深处的81对公益性“慢火车”，传递着小康路上“不让一个人掉队”的温度，成为开到了百姓心坎里的“致富车”。承载着人民对美好生活的向往，一日千里的“复兴号”跑出中国发展“加速度”，向着2020年实现中国现有标准下7000多万贫困人口全部脱贫的目标奋勇前进，使命必达。（李桂启）