火车过海的样子

一直以来，第一次前往海南旅游的旅客都会很好奇火车是怎么过海的，怎么样子拆分开来装上船上来的？原来都是粤海铁路轮渡的功劳，在中国大陆最南端，粤海铁路北港码头位于汉代海上丝绸之路古港遗址大汉三墩旅游去旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成。琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车轮渡是“粤海铁1号”，“粤海铁2号”，“粤海铁3号”，“粤海铁4号”四艘船所组成。

火车在站台上静静地等待着粤海轮渡靠岸，如待轮渡船粤海铁4号靠岸后，旅客所乘坐的列车被解体为4部分，由车站连结员使用牵引车陆续推进粤海铁4号的肚子里，不仅可以渡船，还可以混载汽车和零散过海旅客，一次可运载一趟列车及200余辆汽车，就这样子，粤海铁4号装载着旅客、汽车和旅客列车，漂洋过海驶向彼岸去了。这粤海铁路轮渡是全国第一条跨海铁路通道，在2018年度总共开行航班9066航次，运送散客255.7万人，运送汽车69.7万辆次，旅客列车次数根据火车运行图计算，而目前每日开行航班13-14对，具体航班次也得根据天气所决定。

为了更好地服务过海旅客，2019年7月1日，海南铁路将同步推出“海上WiFi”和“预约过海”无缝衔接服务新措施。这一新措施将海上网络差，无法接听电话等的大难题有效地解决，并且铁路南、北港“预约过海”也会实现无缝衔接，对于许多过海旅客来说，无一又是一个十分便捷的出行。既能亲眼目睹火车过海的全过程，又能体验到新服务，许多旅客见识到了火车是如何装进船肚子里，都发出惊叹，原来，火车是这样子装上船过海的，它过海的样子真美。