中国铁路——“一带一路”的桥梁和纽带

4月26日，国家主席习近平在北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，并开题发表为《齐心协力开创共建“一带一路”美好未来》的主旨演讲。（新华网4月26日）

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，始于2013年，共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进，取得明显成效，一大批标志性的早期成果开始显现。中国铁路的新发展、新作为逐渐成为“一带一路”建设大合唱中的高歌猛进的一段华丽乐章。

印象中，历史上丝绸之路的打通，给汉王朝的整个经济社会发展带来了巨大的影响，很多影响一直持续到今天，足以见证不同民族、不同地区、不同文化之间的物质与文化交流是可以带来巨大社会收益的。与历史的丝绸之路不同的是，“一带一路”需要提高效率，加强交流和沟通。那么中国铁路的飞速发展则显得尤为重要。

近年来，国际合作走廊和通道建设取得明显进展。新亚欧经济走廊已初具规模；中蒙俄三国积极形成以铁路、公路、和边境口岸为主题的跨境基础设施联通网络；中老铁路、中泰铁路等项目稳步推进。基础设施互通水平大幅提升。泛亚铁路东线、巴基斯坦1号铁路干线升级改造、中吉乌铁路等项目正积极推进前期研究，中国－尼泊尔跨境铁路已完成预可行性研究；中欧班列初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。截至2018年底，中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市，累计开行1.3万列，运送货物超过110万标箱，中国开出的班列重箱率达94%，抵达中国的班列重箱率达71%。与沿线国家开展口岸通关协调合作、提升通关便利，平均查验率和通关时间下降了50%。

因此，中国铁路在实施“一带一路”战略的桥梁和纽带，更是先锋，是技术保障，是战略实施的重要载体。共建“一带一路”将继续把互联互通作为重点，聚焦关键通道、关键节点、关键项目，着力推进公路、铁路、港口、航空、航天、油气管道、电力、网络通信等领域合作，与各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通。（马永霞）