提升铁路运输力 为绿色物流拍手叫好

6月12日下午，50辆编组运载3200吨建筑材料的专列缓缓驶入并停靠大红门货场，标志着由中国铁路北京局集团有限公司负责的“公路转铁路”进京建材专列正式开始运行。（来源：新华社北京6月12日电）

“公转铁”转变不仅意为着铁路运输力度需要大幅度提升，而是在环境保护以及交通顺畅方面做出了巨大的改革。

 公路运输主要优点是灵活性强、公路建设期短、投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采劝门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运，适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。而公路运输的缺点就比较明显了，比如：不适宜大批量运输、长距离运输运费相对昂贵、易污染环境，发生事故。

  公路运输主要是由大货车装载货物，货车出行，不仅对司机的要求高，而且耗油。在阵阵货车的尾气中，空气中的PH值不断变化，即使是在限行的首都，但是由于货物运输量的巨大，空气质量还是一直未能得到有效的改善。

  铁路运输的优点显而易见，比如说：运行速度快、运输能力大、运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行、铁路运输成本较低等等。虽然说建一条铁路需要的时间长，而且成本巨大，不过如今的社会，发展铁路运输是必然的趋势，它可以减少人力、自然条件下的阻力，很快变成货物运输中最重要的一部分，用最大的能力做最值得的投资，那铁路运输便是必不可少的一类。

火车出行，即不存在排放尾气，更不会因为雨天、雾天而增大出行难度，在提倡可持续发展的社会体制的改革下，绿色物流必定成为物流的主要趋势。

（yoyo）