铁路助力广西打通经济“大动脉”

广西壮族自治区成立60年来，铁路建设发生翻天覆地的变化。中国铁路南宁局集团有限公司的数据显示，1958年广西铁路总里程为1346.3公里，如今广西铁路总里程达5191公里。(新华网9月6日)

广西有着丰富的民族文化，之前局限于地理环境而一直没得到妥善的开发。广西的交通状况也相对落后，高铁稀少。随着高速铁路的建设和普及，广西实现高铁零突破，营业里程实现历史性大幅增长，步入高铁时代的广西实现腾飞。广西与周边相邻省份间实现动车“公交化”开行。此外，北部湾港—重庆班列、东盟海产品冷链班列、“百色一号”果蔬专列等的开通和运营，强化了铁路供给的针对性和有效性，铁路成为助推广西经济社会快速发展的“大动脉”。

依托高铁网，促进城市朋友圈的“风雨兼程”，加快物流园的“顺风”到达。其实，中国像广西这般高铁较少的地域还有很多，比广西更有风情韵味的旅游城市更多。现在我们可以转眼就到风景名胜区欣赏游玩少不了便捷的立体化高铁交通网络作强大支撑，正是有了高铁网络才使“酒香”得以飘香整条巷子。因此注入“新活力”，才能实现经济社会的协同发展。只有依托人才、资金、技术、物流、信息等资源流通环节的加快到位，才会水到渠成。扩大路网规模、增强装备水平和释放运输能力等重大跨越，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。并且不留余力地提升服务品质，完善高铁客站配套功能，加强与公路、航空等衔接融合。扩充自助购取票设备，优化电子支付功能，实现自动售取票机覆盖所有火车站，以此改善旅客购票体验。

展望未来，中国高铁将进一步拓展城际铁路、城市间的时空变换，实现全流通“零距离换乘”突破性质的飞跃。不得不说，高铁改变了一代人的出行模式。高速铁路的崛起，不仅给出行安了“风火轮”，更重要的是在一定程度上加快了城市化进程，减少了城市间的经济差距，让更多的老百姓感受到了高科技带来的铁路成果。