大数据搭台管好物资

■本报 樊康屹 本报 孟 越

湖东机务段是大秦线上唯一一家动力牵引单位，是管理着9种机型、600余台机车的重资产大段和成本支出大户，物资管理具有配件种类多、检修量大、管理复杂等特点。为降低物资采购成本、压缩库存、严明物资纪律，该段研发应用“物资全生命周期管理信息系统”，实现了对机车配件管理全过程动态跟踪、质量追溯和防控廉政风险等功能，开启了物资管理信息化新模式。

搭建以“1+5+7+N”为构架的大数据信息管理系统。“1”即建立物资虚拟仓库，设定物资唯一识别码，实现物资管理全过程动态跟踪。“5”即集成物资计划提报、库存管理、质量管理、报废管理、数据分析五大功能，实现机车配件全要素、全过程信息化管理。“7”即开发配件资质审查、库存超限、周转超时、价格波动、更换频次、周转实效、供应商排名7项预警界面，对异常信息进行智能诊断和实时预警。“N”即与“机车电子档案管理信息系统”“机车检修管理信息系统”“机车整备管理信息系统”“廉政风险防控系统”等多个系统实现数据共享，助推物资管理与大数据建设深度融合。

实施智能化过程管控。为确保机车配件有序管理、高效运作，该段将62种高价互换配件、51种重要配件纳入物资管理系统，为不同种类的机车配件生成二维码标签，建立“电子身份”。检修人员利用手持终端扫描识别码后，不仅可以读取生产日期、供货厂家、配属说明等信息，而且能将该配件从入库、盘点、使用、返修、报废等周转过程的实时数据上传至“虚拟仓库”，形成完整的数据链条。然后，检修人员通过系统查询和实时预警界面了解每一种配件的状态，便于对配件数量进行统一调配，及时查漏补缺。各级管理和使用人员均可随时查看管辖范围内的物资信息，有效防控物资管理不公开、不透明、不规范，实现了“智能管家”的综合辅助功能。

实现追踪式定制服务。根据运输任务需求，大秦线每日要组织不同车型、不同编组模式的重载列车，机车配件的使用频率和损耗程度不尽相同。为改变以往“仅按照修程单一维度更换维修”产生的失修或过度修的问题，该段数据分析中心通过系统后台对配件上下车时间、走行公里、故障信息、综合评价等数据进行分析，实时掌握每个配件的使用寿命和质量状态，实现定向配送和精准检修。该系统上线以来，该段组织对6种机型、125类配件进行了数据研究分析，发现有工艺缺陷的配件7种，各类质量隐患85个，对21种配件调整了检修周期，在节支降耗和优化修程范围的同时，大大确保了机车整体质量稳定。

大数据搭台、智能化管控、追踪式服务，机车配件全生命周期管理成为该段确保现场安全和规范经营的又一利器。