“铁三代”的梦

在长沙站管辖的长株潭城际铁路洞井站站长周立翔的办公室，每隔20分钟左右就有一趟城际列车呼啸而过。空气因急速流动而产生的“呜呜”声，跟周立翔四五岁时听到的火车声响截然不同。少年时，他住在车站附近的铁路社区。每次火车开过，老式车轮跟钢轨相撞，发出的是“哐啷哐啷”的声响。

一个是风声乍响，一个是实物对撞。声音的变化，本质上是铁路飞速发展带来的天差地别。过去半个多世纪，周立翔一家亲历了铁路的变化。

周立翔家是真正的铁路世家。爷爷周清联18岁进入铁路单位，在铁路上工作了40年，1993年退休。爸爸周丹18岁入路，工作44年，2017年退休。周立翔作为这个家庭的第三代，像是被命运安排好一样，在23岁那年入路，5年后成为了城际铁路中间站站长。

从周立翔的爷爷开始，他们就有一个共同的梦想，希望火车跑得越来越快，铁路网越来越发达。为了这个梦想，他们一代接一代为铁路事业奋斗着。

爸爸周丹负责的是车辆检修工作，常常穿着一身蓝色制服，一身油污地在待检车厢里钻来钻去。做列车检修的工作人员都有一项绝活儿，拿着检点锤蹲在车轮旁边，轻轻敲击，听零部件的反馈音。哪个零件有问题，他们通过声音就能判断出来。

周立翔在铁路部门的第一份工作是地道安全员，拿着喇叭引导旅客安全走上站台。那个时候，他就展现出了工作的责任心、灵活性。他会反复实践什么时间点通知候车区组织旅客进站最合适，把一份简单的工作研究通透，并得出最佳方案。

渐渐地，他开始接触难度系数更高的工作，比如处理应急事务——高烧不退的婴儿、临时下车看病的孕妇、被爸妈遗忘在车站的小孩、迟到了想冲上车的大汉……每天的突发情况，他都要一一妥善处理。

2015年的一天，周立翔在长沙站值夜班。凌晨，一名男子在开往长春的T124次列车上突发间歇性精神病，临时下车。一米八五的大汉，整个晚上都在骂人、打人。周立翔和一名同事轮流看护他，在他精神稍微好一点的时候进行简单沟通，给他喂水；到了白天，又把他送到医院，还想办法联系到了他的家人。当这名旅客的家人来到长沙接他时，他的精神状态已经稳定了下来。走前，他还特地拥抱了周立翔，认真地说了一声“谢谢”。

这种时候，周立翔是非常动容的。正是通过这类基层工作的锻炼，他能够更高效地解决问题，也得以胜任更多岗位。铁路的飞速发展，给新一代的铁路职工带来了很多机遇。2016年长株潭城际铁路开通前，周立翔通过多轮竞聘，从值班站长干到中间站副站长，最终成为中间站站长。

不久前，周立翔带着80多岁的周家第一代铁路职工——他的爷爷体验了长株潭城际铁路。那一天，老人家穿着老一辈的工作服，金属扣子都掉漆成了哑光色，一路啧啧称奇：“今天铁路的进步，我们50年前根本不敢想。建设发达快速铁路网的梦想成真了１

那一天，周立翔也前所未有地感受到了一种传承。他说：“这种对铁路在感情上的沉淀，好像从父辈手中接了过来，到了我手里。”