“绿皮慢车”承载时光，服务百姓彰显温情

绿色涂装配上黄条色带、可开的车窗、温热的茶炉、载满人的“闷罐”，这样的“绿皮慢车”在过去相当长的时间里都是人们出行的重要方式。随着时代的发展，高铁列车成为了很多人铁路出行的首选，但是在一些山多路险的偏远地方，人们却离不开这些站站停的小慢车。（6月15日 新华社）

随着改革开放以来，我国人民生活水平不断提高，但在一些偏远的地区，由于交通不便，他们依然是脱贫攻坚的难点重点。

当下，社会的的主流是快节奏，高效率。对于出行，人们普遍追求越快越好。高铁风驰电掣，瞬息万里，不仅加快了人们的出行速度，更是拉动了地域之间的交流，促进了城市的发展。而逢站就停的“绿皮慢车”，没有餐车，没有卧铺，没有空调，乘客不多，亏损严重，这样的列车之所以有其存在的价值，是因为铁路在高速发展的同时，没有忘记自身的社会属性以及公益价值，努力帮助偏远地区的人民脱贫致富，共同奔小康。

“绿皮慢车”慢在用心，服务百姓方便出行。受我国地形条件、经济发展等因素的限制，尤其是我国东北、西南、西北的一些偏远地区由于交通不便，“绿皮火车”的作用显得尤为重要，它们铺起了沿线百姓外出求学、经商的幸福之路，因为它们，老百姓可以更好的与外界交流，这样既方便了他们的生活，又开阔了他们的眼界，让山区的孩子有书可读，让山区的土特产可以运到山外，这着实是铁路部门的用心之举。

“绿皮慢车”慢在暖心，带领山区走向小康。党的十九大报告指出“坚决打赢脱贫攻坚战，让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。要动员全党全国全社会的力量，坚持精准扶贫、精准脱贫……”“绿皮慢车”就是铁路部门响应十九大扶贫工作的举措之一，大山里的土特产可以通过它运到山外，大山外的人们可以通过他感受慢节奏的生活，这既加强了区域之间的经济联系，又促进了旅游产业的开发，一趟趟“绿皮火车”载着大山里的勤劳的人们与大山外拼搏的人们穿梭在如诗如画的风景之中，这既开发了绿水青山，又带来了“金山银山”。

“绿皮慢车”，数年如一日的方便着沿线民众的出行，自觉的承担起偏远地区的脱贫、扶贫的使命，这样的“绿皮慢车”不仅改善了人们的生活，更是带来了“诗与远方”。可以说，“绿皮慢车”是铁路部门不忘初心、牢记使命，用实际行动践行了“人民铁路为人民”的服务宗旨。（刘浩）