改革春风吹满地，中国铁路在前行

前行，是中国铁路的历史传承！1909年，中国人自行设计修建了第一条铁路，京张铁路。1985年，建成大秦铁路，1997年-2007年，中国铁路的六次大提速，到2009年，武广高铁的开通运营，再到现在横空出世的“复兴号”完全的自主设计，自主知识产权……时至今日，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，面对建设交通强国新的时代要求，中国铁路铁路作出了有力的回答，交通强国，铁路先行。（高铁网）

根据相关规划，到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市;而到2025年，高速铁路将达到3.8万公里，路网结构将更加优化，骨干作用将更加显著。随着4月10日的新铁路调图，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。此次调图过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”，优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验。全国铁路保持普速列车开行规模，提升服务品质，开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化的需求。

如今“四纵四横”高铁网络的提前竣工，“八纵八横”高铁网如火如荼的建设，“中欧班列”在亚欧大陆上的驰骋，促进了“一带一路”倡议、京津冀一体化、长江经济带、西部大开发等国家战略的发展，让民众的出行更加安全、便捷、舒适，才是改革开放给铁路带来巨变的最大意义。（刘韬）