回首展望四十年，惊看中国铁路发展

“我国基础设施建设成就显著，信息畅通，公路成网，铁路密布，高坝矗立，西气东输，南水北调，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。”习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上掷地有声得讲到。

铁路作为国民经济大动脉，在基础设施建设中有着举足轻重的地位。2018年，是中国改革开放40周年，在这40年间，中国发生了翻天覆地的变化，中国铁路更是有了飞跃的进步，从绿皮火车到复兴号，从普速到高铁，可以说，铁路40年的发展是中国改革开放40年发展的重要缩影。1978年，虽然还没有一个特定的词来形容春节前的人口大迁徙，但伴随着改革开放的开始，巨大的人口流动已经初具规模。1979年春节，踏上回家旅途人数达到1亿多人次，在中国共产党十一届三中全会之后，社会主义现代化建设成为工作重点，铁路建设有了逐步的发展。1983年，随着农民进城务工的兴起，春运客流达到1.23亿人次，1985年春运铁路旅客达到1.5亿人次，不断上升的人数考验着中国铁路的运载能力。

到了20世纪90年代，南下广东的打工潮迎来巅峰，进入21世纪中国在经济政治方面都有了飞跃的发展，2006年中国春运量达到20亿，2012年突破了30亿，2014年到2016年来最高峰达到36亿人次，虽然春运的客流量不断上升，但铁路运输建设也在不断的进步，为旅客提供更好的发展。

21世纪是中国铁路建设高速发展的时期，从极寒冻土到热带雨林，从高原戈壁到盆地丘陵，高难度的桥梁、长大隧道这一个个难度世所罕见的工程，出现在祖国铁路建设中，时至今日，中国建成运营了“四纵四横”的全球最大高铁网，并创下了最高运营时速、最低运营温度的世界纪录，这是中国铁路的骄傲。

改革开放40年，智能化也同样占据了中国铁路，从40年前的人工票到今天的网上订票、手机支付、自主选座，从大排长队到刷脸、扫码进站，这一切都被人工智能所替代。习近平总书记讲到：“我们要牢记人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。这些质变让民众切切实实感受到了中国铁路带来的幸福感。展望未来，中国高铁将开启世界智能化的铁路的先河。

习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上深刻指出：“只有顺应历史潮流，积极应变，主动求变，才能与时代同行”，在全球一体化的今天，中国铁路只有不断适应历史潮流，紧密与世界连接，才能与世界文明沟通交流，共享“中国精彩”。