智能化轨道交通离不开创新

12月16日，2018轨道交通前沿技术发展论坛在西南交通大学举行。来自国内轨道交通领域权威专家、相关企业、高校等300余人参加了本次论坛，为中国打造轨道交通智能化发展建言献策。来自国内轨道交通领域的20余位权威专家围绕“数字化技术支撑智能铁路建造”、“智能建造的思考与应用”、“智能铁路工程示范”等作了主题报告。与会嘉宾还就该领域前沿科学技术进行了深入探讨，为打造中国轨道交通智能化发展建言献策，奉上了一场精彩的学术盛宴。

现在，轨道交通俨然已经成为社会经济发展综合实力的一大象征。面对如火如荼的轨道交通建设，就必须用新思维、新理念进行新的创新和探索，实现整个交通出行方式智能化。

创新对轨道交通走向智能化具有一定的重要性和紧迫性。据了解，目前，我国一共有25个城市建成了111条轨道交通线路，运行里程接近3300公里，还有38个城市147条线路在建，里程超过3800公里，建成运营线路的规模与在建线路里程规模在世界轨道交通发展历史上都是空前的。因此，轨道交通急需向智能化发展，这势必离不开创新。

轨道交通走向智能化是交通强国，铁路先行的必然要求，是高品质铁路发展的重要体现。要让轨道交通走向智能化，就必须切实加强对创新人才的激励，加大投入和自主创新力度，充分发挥各方优势和创新平台作用，实现多专业协同创新，促进数字铁路、智能铁路的发展。

    笔者相信，未来，中国轨道交通会在智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务等方面，大力推进技术创新和管理创新，这将全面提升了中国轨道交通的智能化水平，让人民群众拥有更多获得感、幸福感和安全感。