未来的祖国大地，将是一座由铁路线网编织的城

9月10日，新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告评审会在京召开。这是既青藏铁路之后，开往西藏的又一条铁路运输通道。据中国铁路总公司负责人介绍，2018年前八个月，全国铁路完成投资4612亿元，全国铁路开通新线960公里，其中高铁911公里。从无到有，形成现在的铁路线密布，倾注了多少铁路人的心血和汗水啊！

还记得通往西藏的第一条铁路干线——青藏铁路的开通吗？被誉为“有史以来最困难的铁路工程项目”的开通吸引了世界的瞩目。这是一条发展之路、团结之路，幸福之路。至此，我国所有省级行政区都已建成贯通国家铁路线。到如今第二条通往西藏的川藏铁路线也已经提上了日程。建设川藏铁路将提高川藏地区及周边的运输保障能力，增进民族团结，同时对推动“一带一路”的建设也具有重要意义。这也是2018年以来铁路总公司持续加大对中西部铁路建设的一个阶段性未来规划，致力于中西部地区的铁路线逐步成网。

我们的火车能在极寒高原之地运行，我们为之动容。我们的铁路穿梭在祖国的群山峻岭之中，我们为之动情。从前我们建设铁路，是一个一个的点，各个点相互独立。现在，我们要将这些点不断的连成网，进而实现铁路线真正相连相通的目标。东部地区线网比较发达，中西部地区发展不足。现在在铁路总公司的支持下，也在逐步的完善中，普速列车与高速列车同步发展和建设。

还有人记得第一条高速铁路的开通运行吗？从2008年第一条高铁的正式开通到现在，我们只用了10年。10年间，高铁由一个稀罕物变成了广大旅客日常出行的必需品。以高铁那让别的国家望尘莫及的发展之速，梦想中那张层次清晰、协调优化、布局科学、东西部发展平衡的网，离我们还会远吗？未来我们的铁路线网将会实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。这一张网，网罗祖国的东西南北；这一张网加大了各地区之间的联系，加快经济融合；这一张网，团结了全国各地人民的心，拉近各地民众之间的距离。未来的祖国大地，将变成一座由铁路线网编织的城。