铁路发展助力精准扶贫

4月20日，陕西省汉中市勉县唐家湾村村民文新军开心地盘点着收入。国家级贫困县勉县地处秦巴山区，是中国铁路总公司的定点扶贫点。中国铁路西安局集团有限公司100多名干部通过驻村、“一对一”包保等方式，帮扶该县1116户贫困户脱贫。（4月26日 人民铁道网）

秦巴山区西起嘉陵江,东与伏牛山相接,成自西向东走向，全长约800公里,其山势北陡南缓，群山毗连，峰峦重叠，河流源远流长。巍峨高耸的百里秦川间，散布着14个集中连片特困山区和革命老区，农民人均纯收入2676元，仅相当于全国平均水平的一半。数十万贫困百姓“嗷嗷待哺”。如何彻底摘掉秦巴山区的这顶贫困帽子，一直是党和政府摸索钻研的大难题。

不以高耗资而舍大义，奔向全民小康的康庄大道上，一个都不能少。2017年12月6日，全长650公里的西成高铁开通运营。成功打通西部地区成都、西安两个大城市圈的交通大动脉。在铺天盖地的宣传西成高铁盘活两省经济交流的同时，我们更应该把目光放在组成西成高铁这条“大动脉”上，铁路企业精心设计的通往各个特困县的“毛细血管”扶贫支线。无疑，在绵延的秦岭山脉里，线路每前进一公里，都会造成高额的建设费用。就盈亏方面来讲，建设西成高铁秦巴山区特困县扶贫支线耗资高，盈利少，得不偿失。但是，铁路企业不为建设高耗资去舍弃“济民”大义，把群众追求小康的心声摆在首位，毅然决定开通扶贫支线，充分彰显了人民铁路为人民的企业责任和担当。

穿越这里的西成高铁去年底运营后，形成了一条铁路建设扶贫的骨干通道，大大增强了贫困地区的“造血”功能。秦巴山区虽然是国家级贫困区，却也是一个有巨大潜在优势的待开发区。秦巴山区是长江上游地区一个重要的生态屏障, 这里的水、热、林、草资源及土特产品、矿藏等自然资源极为丰富。陕南山川盛产蚕丝、苎麻、茶叶、生漆、桐油、棕片等数十种土特产品以及杜仲、天麻、麝香、五倍子等珍贵中药材。而且，除金、银、铜、铁、硫等矿藏外，汞锑、铅锌等矿的藏量在全国也位居前列，是我国重要的有色金属、贵重金属矿藏区。

脱贫有计划，扶贫要精准。西成高铁开通以来，铁路企业因地制宜，充分发挥秦巴山区的环境优势，针对性地开行旅游专列、派遣扶贫干部深入开展精准扶贫工作，助力秦巴山区的老乡早日脱贫致富。独具特色的“花海专列”、耳目一新的农家体验，让慕名而来的游客置身于秦巴山区这个“桃花源”中不能自拔。特色列车旅游经济逐渐成为秦巴山区的经济支撑。西成高铁通车以来，陕西段运输旅客90多万人次，汉中市分布在铁路花海旅游线路沿线的县区建成农家乐560多家，很多传统特困县百姓收入提高了好几倍，实现了铁路企业负责帮扶的地区贫困户零返贫的傲人成绩。

群众有需求，铁路有行动。不忘初心，牢记使命，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，这是铁路企业赖以生存、得以进步的基石。未来，铁路还要继续发力，不仅要更多的建设扶贫铁路，还要把扶贫线路建设好，建设精，把扶贫“支线”，变为扶贫“干线”，为助力国家西部腾飞大战略贡献出自己宝贵的力量。（杨逸杰）