中亚班列将有力助推经济发展
13日上午10时,X9008次集装箱班列驶出山东济南国储铁路场站,开往乌兹别克斯坦,这是济南市开行的首趟中亚班列。(4月13日新浪网)
在中国倡议的“一带一路”建设过程中,开行中欧班列和中亚班列是一项重要务实的举措,极大地推动了中国与欧洲、亚洲各国的贸易往来,近几年,中欧班列的开行不断取得新成绩,中亚班列开行数量也在稳步增加,中亚班列是打造陆海内外联动、东西双向互济的开放格局的重要组成部分。
限制经济发展的最大瓶颈就是交通运输,长久以来,中国与中亚、西亚等内陆国家的交通运输主要是依靠公路以及与公路连接的港口,公路运输成本高、运能低的劣势在很多程度上限制了中国与周边国家的经济交流。中亚班列的开行,很好的解决了道路交通问题,极大地释放了贸易的潜力。
济南局集团公司开行的中欧班列、中亚班列不仅很好地服务于山东半岛的企业,对山东周边省份的经济发展也起到很好的带动作用,据悉,自2017年8月份,济南局集团公司开行中欧班列以来,吸引了全省及江浙等地区的客商来济发运外贸物资。其中,省内货源占比约30.9%左右。
毋庸置疑,中亚班列的开通将为沿线省份的经济发展带来不可估量作用。中亚班列在畅通中国与西亚各国交通运输的同时,也将深刻影响着沿线省份的产业变化,促进产业结构升级,带动沿线各省的经济发展。
中亚班列的顺利开行,是铁路部门不断拓展业务,服务经济发展的重要体现,同时,也反映出铁路部门在开行背后的精心规划和组织。以本次开行的首趟中亚班列为例,济南局集团公司从开行时间、班次密度、线路规划、人员培训、运输组织等各方面都做了精心、科学的安排,下一步,还将继续从回程开发、班次加密、线路延伸等方面努力,不断挖掘中亚班列的运输能力。
相信随着中亚班列开行的常态化,铁路部门会不断总结开行经验,在加强沟通协调,优化运输组织,完善服务保障等方面不断提高,保证班列运输的良好状态,更好地服务社会经济发展。
(王海洋)
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