铁路的奋斗“路线图”为中国经济发展提供“加速度”

近期，中国铁路总公司工作会议在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福介绍，到2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。2018年，全国铁路预计投产新线4000公里，其中高铁3500公里。（光明日报）

会上，中国铁路总公司还提出2020、2025、2035年的奋斗“路线图”：到2020年，高铁达到3万公里左右；到2025年，高铁达到3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网。

由于我国基本国情的原因，人口基数众多，导致铁路人均占有量不足一根火柴的长度，加上我国地区区域性经济发展不均衡，导致地区区域性人口流动性不均衡，以致每逢节假日，人流量都会出现一个短暂的高峰期的现象。

就在这种供需矛盾紧缺的情况下，国务院出台了铁路建设规划纲要，提出了国家铁路四纵四横的战略思想，着力盘活以及带动社会地域市场经济的发展，共同去分享社会财富带来的红利。如今，随着“四横四纵”的完成，有力的解决了地域瓶颈，加快了时间空间的位移，带动了高铁沿线城市的城乡一体化建设。直接受益的是铁路沿线老百姓对日常出行的需求，也见证了铁路建设对促进社会经济发展所取得的阶段性成果。铁路建设成果把幸福洒遍中国的四面八方,通往高铁的地方,往往连接着幸福和希望,让我们的出行成为一次次享受。

党的十九大报告提出，到2020年全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标；到2035年基本实现社会主义现代化。这就对铁路建设工作提出了更高的目标，因为铁路项目具有投资面广、产业链长、见效快的特点，远期更是经济社会发展的重要支撑和可靠载体。加快铁路发展，不仅仅在于提升交通运输设施水平，降低物流成本，同时也可极大地加快贫困人口脱贫步伐，加快沿线地区城镇化进程，加强国土开发，增加钢材、水泥、建材和机械设备的有效需求，消化过剩产能，增加劳动就业。当前，积极推进铁路建设，可以拉动投资增长，有效应对经济下行压力，促进经济稳中向好发展，可以说，铁路的奋斗“路线图”为中国经济发展提供“加速度”

铁路是国民经济大动脉，是国家重要基础设施，以其安全、舒适、方便等特性成为人们出行的首眩伴随着铁路建设投资力度的加大，全国运输能力也会不断扩大，有效的加快中国经济发展，进一步推动区域协调发展，促进沿线地区的融合和发展，也让中国沿着铁路网走向一个新的时代。

铁路的成就振奋人心，新的目标催人奋进，希望铁路部门不待扬鞭自奋蹄，加快铁路建设进程，谱写铁路建设发展利国惠民的新华章，带动中国，走向昌盛（戴巧云）