“中国速度”闪亮国家金名片

2017年，全国铁路投产新线3038公里，高铁扩展至30个省会级城市和直辖市。兰渝铁路、武九高铁、宝兰高铁、西成高铁，这一年开通运营的新线90%都在中西部延伸。截至2017年底，“四纵四横”高铁网最后一横完美收官，全国铁路营业里程达到12.7万公里，中国高铁“刻下”2.5万公里新里程，我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。（据人民日报）

看到这则报道，不由得让人振奋，提气，热血沸腾，中国铁路正成为了一种现象，成为了一张国家名片，成为了中国制造走向中国创造的一种象征。

在国人和外国人的眼中，以往的中国铁路给人一种负重爬坡，艰难前行的印象，铁路基础薄弱、装备落后、科技含量低、运营里程少，客货混跑速度低。每到春运，面对世界上最大的人口“大迁徙”，铁路使出浑身解数，还是举步维艰，不堪重负，深受诟玻但是，几代铁路人不放弃，锲而不舍，砥砺前行，俯下身子苦干实干拼命干，历经无数的艰辛和坎坷，六次大提速，跨越式发展，通过引进、消化、吸收，到自主创新，到拥有自主知识产权，进入新世纪，铁路取得了巨大的发展成就，迎来了辉煌，于是中国铁路成为了一种现象，成为了一种自力更生，艰苦创业，科技创新，兴路强国，集中力量办大事的中国现象。

曾几何时，中国是世界加工厂，产品初级、低端，科技含量低，产品附加值低，缺乏自主知识产权，缺少品牌，中国“山寨”似乎成为了中国制造的代名词。而今，中国铁路成为了走向世界的一张名片，而且是一张中国国家领导人走出国门手中的金名片。铁路是国民经济大动脉，在促进社会发展，服务经济建设中发挥着举足轻重的作用，12.7万公里的营业里程，2.5万公里的中国高铁，像一个高速引擎带动着中国经济高速发展，带动着各大城市圈的协同发展。要想富，先修路，这早就成为了国人的共识。我国倡导了“一带一路”战略，互利共赢成为了“一带一路”沿线国家的共识，加强“一带一路”沿线国家基础设施建设，对带动当地经济发展将起着巨大的推动作用。中国建设者之所以中标这些国家的铁路建设工程，我国自主品牌的机车、车辆之所以走向世界，就是因为有着中国铁路这张含金量高的名片，这是一块金字招牌，它的背后是中国铁路刷新了一项又一项的世界记录，高原、冻土、喀斯特地貌等等一个个世界级的铁路修造难题都被中国铁路建设者们攻克，中国的“复兴号” 横空出世，跑出中国速度，领先世界，展示的是我国的装备制造实力和水平，这就是这张名片的底气。

科技创新是一个国家发展的不竭动力和源泉，科技是第一生产力，“纯中国血统”的“复兴号”，从“大脑”到“心脏”全部是“中国创造”，拥有完全的自主知识产权，“复兴号”是中国制造变身为中国创造的象征，“复兴号”也成为了中国速度的风向标。

党的十八大以来，我国在许多领域取得了突破性的进展，天宫、蛟龙、天眼、悟空、墨子、C919大飞机、歼—20、量子通讯等一大批科技成果相继问世，中国速度将让今天的中国拥有了更多的名片，中国速度让中国铁路这张名片更加金光闪闪。（秦先觉 刘建国）