内蒙古搭乘高铁驰骋新时代

昨日下午，彰武站首对500米长钢轨平稳铺设到轨枕上，标志着内蒙古通辽至辽宁新民北高铁正式进入铺轨阶段，为全线通车创造了有利条件。（1月8日《辽沈晚报》）

内蒙古自治区位于我国北部边疆，特殊的地理环境使得一些当地人还过着游牧的生活。虽然内蒙古的人均GDP超过中国大陆平均水平，但是科技发展并没有跟上大步伐陆。交通的不便利更是让第三产业在内蒙古处处受限，丰富的旅游资源不能转化为生产力，无疑是一种极大地浪费。高铁的开通，让内蒙古得以驰骋新时代。

2014年5月开工建设的呼张铁路客运专线，让内蒙古有了第一条高铁。这条高铁线建成后，内蒙古人民可以乘坐呼张铁路客运专线，转乘京张城际铁路到达北京。自此西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈紧密联系在一起。呼张铁路客运专线圆了内蒙古人民的高铁梦，京津冀地区人民也可以转车前往内蒙古享受大自然给我们的原生态福利，这对于内蒙古自治区中部地区经济发展有着极大的促进作用。

通辽至辽宁新民北高铁的铺轨，让内蒙古人民乘高铁到达东北指日可待，再转乘京沈高铁到达北京，内蒙古人民乘高铁到北京又多了一项选择。这条内蒙后至东北的首条高铁开通后，通辽到沈阳的立车运行时间将由5个小时缩短至1.5小时左右，通辽到北京将由14小时缩短到3.5小时左右。东北旅游大军的涌入，将加快内蒙古的旅游市场发展，这对于促进内蒙古自治区东部地区经济发展有着极大的促进作用。

中部、东部地区开通高铁，内蒙古自治区很好融入中国高铁“朋友圈”。自此，成吉思汗陵、呼伦贝尔草原、额济纳胡杨林、阿尔山天池等大陆人憧憬多年的旅游景点触手可及。旅游业的迅猛发展极大促进当地经济，当地政府有更多的资金投入到基础建设中去，商人看到商机也将投入大量资金，人民的生活调教极大改善，游客享受到的服务也将越来越好，营造出良好口碑，进而吸引更多游客前来，形成良性循环。

“呼张铁路客运专线+京张城际铁路”和“通辽至辽宁新民北高铁+京沈高铁”如同两只强有力的手臂，将内蒙古、东三盛京津冀紧紧抱在一起，在中国特色社会主义新时代谱写传奇，留下赞歌。