元旦出行路上，一个都不能少

随着新年的钟声敲响，我们告别2017，迎来了2018年。在这次跨年的小长假中，你是否也打包好了行囊，踏上了出行的人潮中？节假日，永远伴随着“坐车”这个惹人争议的话题。然而在2018年之初这场225万人的大“迁徙”中，我们看到更多的，是铁路部门的担当和创新。

在元旦假期前，铁路部门的元旦就已经“开始”了。元旦运输，首先要根据每一年元旦出行人流分布特点，针对性地对现有铁路运行图进行调整和重新规划，以保证每一辆车列发挥最大的运输效率。近年来，铁路线持续的延伸建设，铁路运能持续提升。2016年元旦运输工作中，中国铁路武汉局集团有限公司共增开旅客列车166列保证运力，两年后的2018年，该局增开临时列车81列，仅为两年前的一半，结合旅客人数再创记录的情况下，铁路运力较2016年提升了2倍不止。显然，不断建成的贯穿全鄂发达地高速铁路网无疑是元旦出行的最大助力。

人民生活水平不断提高，民众对服务行业也有了更高的期待和要求。在号称“高铁之心”的武汉三大站，面对元旦出行集结在车站的“百万大军”，如何快速有效地展开疏导工作是摆在铁路部门面前的难题。往年很多外地旅客购票坐车，由于不熟悉车站环境，找不到售票处、进站口，或者没找到自己所乘列车时刻表的事件屡见不鲜，很多人因此赶不上回家的车，留下了不小的遗憾。去年，该局推陈出新，提出了“智能出行”、“温馨出行”的概念，紧跟科技前沿，率先将VR技术投入使用，积极推出VR导航服务，让外地旅客和“路痴症患者”免去了因找不到地方四处寻找工作人员问路的苦恼，节省了宝贵的进站时间。第二个“黑科技”就是进站人脸识别系统，最新投入使用的32台人脸识别系统，相比“刷票”进站更加便捷快速且精准，节省了进站时间，提高了进站效率，保证了列车准点出行。

为期3天的元旦假期结束，在享受着和家人团圆，或外出旅行的同时，我们也不应该忘记在铁路线上兢兢业业的铁路工人们，他们牺牲了自己陪伴家人的温馨时刻，在寒冷的冬日中，为保障旅客有越来越好的出行体验，顺利的到达目的地，他们从年轻潇洒到两鬓斑白，贡献着自己一年又一年的“芳华”，只为了一个最朴素的追求。站好自己的一班岗，“人民铁路为人民”，始终以人民利益至上，服务人民至上， 才是不断发展的铁路事业最重要的精神财富。