铁路货改激活“发展的春天”

今年前10月，国家铁路货运总发送量继续保持高速增长。中国铁路总公司（下称中铁总）近日公布数据显示：国家铁路货物发送量累计完成24.38亿吨，同比增长12.82%。其中10月完成2.55亿吨，同比增长4.3%。(11月15日千龙网）

随着国民经济的迅速发展以及交通运输结构不断调整变化，使得铁路运输在货运市场中的份额有了较大幅度的下降。2012年至2015年，国家铁路货运量分别较上年下降1.8%、0.4%、4.7%和11.6%。然而近年来，铁路部门一直不断摸索，做好提质增效的改革创新，实现了新的突破和跨越，推动新一轮铁运振兴取得更大成效。今年前10月，国家铁路货物发送量累计完成24.38亿吨，距离27.5亿吨目标仅有一步之遥，2017年超额完成全年货运目标已经没有悬念。

铁路的优势在于铁路运营的网络、庞大资产的信誉和全天候运输的安全保障。扩总量、追速度、织密网，相辅相成的货运优势，为延伸产业链条、提升货运效益起到了强有力的支撑作用。依托站到站干线运输,延伸铁路物流服务链条,提供接取送达、仓储、分拨、配送、金融物流、供应链一体化等物流增值服务,集结成网的快运列车还可以根据客户不同的物流需求提供多样化的物流解决方案，真正打通了服务客户货物发送的“最后一公里”。

提高服务质量，推动铁路货运加快向现代物流转变。近年来，铁路“力抢”货主，尤其是对中小货主的青睐，对货物的种类、重量、体积、件数等均取消限制，敞开受理，改变了运营模式。双11期间推出的“极速达”快运产品是速度和服务的完美融合，10小时就可以让货物送至货主手中，赢得了市场消费者的欢心。同时在现代物流信息化建设上取得新突破，优化了平台服务功能，充分发挥市场服务功能作用，推出了中国铁路综合电商物流平台95306网站，形成适应市场的货物列车开行全新模式。

各行各业要想在激烈的市场中求得生存和发展，狠抓成本控制无疑是重要选择之一。铁总实施与市场对接的收费标准，放开手脚拓展市场，以实际行动带动全行业的成本降低，为经济低成本做“减法”，给予企业更多的利润空间。换来的是更多的口碑效应、更大的市场，实现了社会效益与经济效益的双赢。

市场之路要越走越宽，转型与服务缺一不可。期待铁路部门不断挖掘运输潜力，提升铁路应对市场变化的能力，为民众带来更多福利。